資料摘要與來源
BAC TSR-2 戰術打擊偵察原型機:速度欄位為 Mach 2.0 (資料庫所列數值;證據依據尚未記錄). 首飛: 1964.
本頁是二手彙整。查核日期只適用於列出的主張,不代表整頁或翻譯已由人工審查。頁面更新時間不等於查核時間。
尚未建立逐項來源查核紀錄。
✈️ 詳細規格
| 原產國 | ✈️ 英國 |
| 首飛 | 1964 |
| 最高速度(馬赫) | 2 |
| 速度資料依據 | 公開規格,未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,150 km/h |
重點解答:BAC TSR-2 是英國高速低空戰術打擊與偵察原型機,1964 年 9 月 27 日首飛。首架原型機僅完成 24 次飛行,計畫便於 1965 年 4 月取消,未能完整開發原定 Mach 2 能力。
英國為何需要 TSR-2
1950 年代防空能力進步,使高空突防愈來愈危險。英國皇家空軍因此尋求 Canberra 後繼機,要求低空高速、惡劣天候精確導航、偵察及傳統或核武投送。供應部於 1959 年選定設計,1960 年簽約研製開發用機。
先進設計與研發困難
TSR-2 結合高翼負荷肩翼、全動尾翼、強大 Olympus 發動機、複雜導航攻擊電子系統及用於簡易場地的高起落架。持續低空飛行的平穩性與高空超音速性能,對氣動及結構提出差異很大的要求。
這些目標帶來成本、時程與整合風險。XR219 首架機於 1964 年 9 月 27 日從 Boscombe Down 首飛;皇家空軍博物館記錄,截至 1965 年 3 月 31 日共飛行 24 次,初期報告顯示技術潛力。然而計畫仍在政治、財務及戰略爭議中於 1965 年 4 月 6 日取消。
性能限制說明與現存機體
TSR-2 常被列為 Mach 2,是因那是核心設計目標,而不是短暫試飛已驗證全部規劃操作範圍。將它與成熟現役飛機排名時,必須區分此點;計畫未超出原型階段,也未進入皇家空軍服役。
兩架機體保存在博物館:XR220 位於皇家空軍博物館 Midlands,XR222 位於帝國戰爭博物館 Duxford。它們同時呈現工程成果,以及複雜計畫在開發完成前中止的影響。
常見問題
TSR-2 名稱代表什麼?
TSR 意為戰術打擊與偵察(Tactical Strike and Reconnaissance),「2」是機型編號的一部分。
TSR-2 曾達 Mach 2 嗎?
Mach 2 是設計要求,但試飛計畫太早取消,未能驗證完整預定操作範圍。
TSR-2 為何被取消?
成本、時程風險、戰略變動和政治決策共同造成取消。由於試飛已開始顯示技術潛力,此決定至今仍有爭議。