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搜尋、篩選與探索超音速、高超音速及匿蹤機型

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公開規格與設計目標的證據不同;馬赫數換算速度須考慮大氣條件。

共 145 架機型,顯示第 1–24 架
Mach 1.8

AIDC F-CK-1 Ching-Kuo 經國號戰鬥機

首飛:1989台灣多用途戰機 · 戰鬥機1980–1990 年代:匿蹤與超音速巡航

公開規格,未必為認證紀錄

臺灣的自主防禦戰鬥機,在美國限制 F-16 出售的背景下於 1990 年代投產,持續擔任臺灣防空的重要力量。

Mach 3

AVIC WZ-8 無偵-8 高空偵察無人機

首飛:未公開證實中國偵察機2000 年至今:第五代與第六代戰機

公開規格,未必為認證紀錄

概覽📷 圖片:2022 年中國珠海航展的 WZ-8,經 Wikimedia Commons 提供AVIC WZ-8(Wuzhen-8,無偵-8)是中國航空工業集團(AVIC)研製的無人、火箭動力超音速高空偵察機。它無法以自身動力起飛,而是由 Xi'an H-6…

Mach 1.0

Avro Vulcan 火神式戰略轟炸機

首飛:1952英國轟炸機冷戰時期

公開規格,未必為認證紀錄

重點解答:Avro Vulcan 是英國四發三角翼戰略轟炸機,也是承擔英國空中核嚇阻的三款 V 轟炸機之一。1952 年首飛、1957 年進入皇家空軍,1982 年福克蘭戰爭期間執行長程「黑公鹿」任務。 核嚇阻需求的起源 英國戰後要求轟炸機能快速、遠程、高空運…

Mach 2.0

BAC TSR-2 戰術打擊偵察原型機

首飛:1964英國轟炸機冷戰時期

公開規格,未必為認證紀錄

重點解答:BAC TSR-2 是英國高速低空戰術打擊與偵察原型機,1964 年 9 月 27 日首飛。首架原型機僅完成 24 次飛行,計畫便於 1965 年 4 月取消,未能完整開發原定 Mach 2 能力。 英國為何需要 TSR-2 1950 年代防空能力進…

Mach 2.5・目標

BAE Tempest / GCAP 暴風雨式 / 全球戰鬥航空計畫

首飛:未公開證實國際合作匿蹤機2000 年至今:第五代與第六代戰機

設計目標/推估,非實測紀錄

概述 📷 照片:製造商/公開發布 全球戰鬥航空計畫(GCAP),原名暴風雨式,是英國、日本和義大利聯合開發的第六代戰鬥機計畫。目標在2035年部署下一代戰鬥機,以取代歐洲颱風式和日本的F-2。設計與開發GCAP結合了三國航太專業的精華:英國(BAE系統) —…

Mach 1.45

Bell X-1 貝爾X-1

首飛:1946美國實驗機1940–1950 年代:突破音障

已報導飛行結果

概述 📷 照片:NASA 貝爾X-1是第一架在平飛中突破音速的載人飛機。1947年10月14日,查克・葉格(Chuck Yeager)上尉駕駛名為「Glamorous Glennis」的X-1,在莫哈維沙漠上空43,000英尺高度達到1.06馬赫,永遠改變了航…

Mach 0.93

Bell X-5 可變後掠翼實驗機

首飛:1951美國實驗機1940–1950 年代:突破音障

公開規格,未必為認證紀錄

第一款能在飛行中改變機翼後掠角的飛機。2 架原型機於 1951 年升空,驗證了後來用於 F-14、F-111 與 B-1 的概念。

Mach 2.5

Boeing F-15EX Eagle II 鷹式 II 戰鬥機

首飛:2021美國多用途戰機 · 戰鬥機2000 年至今:第五代與第六代戰機

公開規格,未必為認證紀錄

Eagle 在 2020 年代的新生版本,擁有大量武器掛載站、極音速飛彈攜載構想,以及 EPAWSS 電戰套件。

Mach 2.5・目標

Boeing F-47 NGAD F-47次世代制空戰鬥機

首飛:未公開證實美國匿蹤機2000 年至今:第五代與第六代戰機

設計目標/推估,非實測紀錄

概述 📷 照片:製造商/公開發布 F-47在美國空軍次世代制空權(NGAD)計畫下開發,是美國的第六代戰鬥機。波音於2024年被選中建造這款革命性的空優平台,將取代F-22猛禽成為美國空軍的首要制空戰鬥機。設計與開發細節仍高度機密,但預計F-47將包含:先進匿…

Mach 1.8

Boeing F/A-18E/F Super Hornet 超級大黃蜂戰鬥機

首飛:1995美國多用途戰機 · 戰鬥機1980–1990 年代:匿蹤與超音速巡航

公開規格,未必為認證紀錄

概覽 📷 圖片:美國海軍/公有領域 Boeing F/A-18E/F Super Hornet 是美國雙發、可在航空母艦上操作的多用途戰鬥機,自 2000 年代初期起成為美國海軍艦載航空兵力的主幹。它由原始 McDonnell Douglas F/A-18 H…

Mach 2.0

Boeing QF-16 全尺寸靶機

首飛:2013美國實驗機2000 年至今:第五代與第六代戰機

公開規格,未必為認證紀錄

概覽📷 圖片:美國空軍 J. Scott Wilcox 士官長拍攝(公有領域)Boeing QF-16 是由退役 General Dynamics(後為 Lockheed Martin)F-16 Fighting Falcon 改裝而成、可遙控無人飛行的飛機。…

Mach 1.6

Boeing X-32 聯合打擊戰鬥機驗證機

首飛:2000美國實驗機 · 戰鬥機2000 年至今:第五代與第六代戰機

公開規格,未必為認證紀錄

Boeing 在聯合打擊戰鬥機競賽中落選的方案:採下頷進氣口與三角翼的驗證機,曾飛達 1.6 馬赫,但於 2001 年敗給 X-35。

Mach 0.5

Boeing X-36 無尾敏捷性研究機

首飛:1997美國實驗機1980–1990 年代:匿蹤與超音速巡航

公開規格,未必為認證紀錄

28% 比例的無人驗證機,研究沒有垂直與水平尾翼的戰鬥機能否超越傳統設計,為第六代戰鬥機概念提供參考。

Mach 5.1

Boeing X-51A Waverider X-51A乘波者極音速實驗機

首飛:2010美國實驗機2000 年至今:第五代與第六代戰機

已報導飛行結果

概述 📷 照片:NASA 波音X-51A「乘波者」是用於驗證碳氫燃料超燃衝壓發動機的無人極音速實驗機。它在2013年5月1日的最終試飛中達到最高5.1馬赫。計畫由美國空軍、DARPA、波音、普惠洛克達因及NASA等單位合作,四架測試飛行器於2010年至2013…

Mach 1.7・目標

Boom Supersonic Overture Boom序曲超音速客機

首飛:未公開證實美國客機2000 年至今:第五代與第六代戰機

設計目標/推估,非實測紀錄

概述 📷 照片:製造商/公開發布 Boom序曲是目前開發中最先進的超音速客機——旨在以現代技術、永續燃料和經濟可行的運營方式重現協和號速度的旅行。它將是自2003年協和號退役以來首架超音速商用飛機。設計與開發序曲採用具有海鷗翼的輪廓機身,設計用於低音爆和高效超…

Mach 2.0

Chengdu J-7 殲-7 戰鬥機

首飛:1966中國戰鬥機冷戰時期

公開規格,未必為認證紀錄

概述 📷 照片:維基共享資源 / 公有領域 Chengdu J-7 的北約代號為 Fishcan,是透過 1962 年技術轉移協議衍生自 MiG-21 的中國戰鬥機。1965 至 2013 年間造逾 2,400 架,是出口最廣的中國軍機之一,也長期構成中國空軍…

Mach 2.2

Chengdu J-10 Vigorous Dragon 殲-10猛龍戰鬥機

首飛:1998中國戰鬥機1980–1990 年代:匿蹤與超音速巡航

公開規格,未必為認證紀錄

概述 📷 照片:維基共享資源 殲-10「猛龍」是中國自主研發的第四代多用途戰鬥機,代表了中國航太能力的重大里程碑。最新的殲-10C型配備主動電子掃描陣列雷達,被認為可與F-16 Block 70匹敵。設計與開發研發始於1980年代,據報導曾獲得以色列獅式計畫的…

Mach 2.0

Chengdu J-20 Mighty Dragon 殲-20威龍匿蹤戰鬥機

首飛:2011中國匿蹤機2000 年至今:第五代與第六代戰機

公開規格,未必為認證紀錄

概述 📷 照片:維基共享資源 殲-20「威龍」是中國的第五代匿蹤戰鬥機,使中國成為繼美國之後第二個部署實用匿蹤戰鬥機的國家。其大型、遠程設計暗示著專注於打擊加油機和預警機等高價值目標,而非純粹的纏鬥。設計與開發殲-20採用大型三角翼配鴨翼、DSI(無附面層隔道…

Mach 2.04

Concorde 協和號超音速客機

首飛:1969法國/英國客機冷戰時期

公開規格,未必為認證紀錄

概述 📷 照片:維基共享資源 協和號至今仍是歷史上最成功的超音速客機——唯一達成持續商業營運的SST。在27年間(1976-2003),它以2.04馬赫載運旅客跨越大西洋,將紐約至倫敦的旅程縮短為僅3.5小時。它是航空界最美麗、最優雅的成就。設計與開發作為英法…

Mach 2.0

Convair B-58 Hustler B-58盜賊式超音速轟炸機

首飛:1956美國轟炸機1940–1950 年代:突破音障

公開規格,未必為認證紀錄

概述 📷 照片:美國空軍 B-58盜賊是第一款服役的超音速轟炸機,能以2馬赫投射核武器。其流線型三角翼設計和四具吊艙式發動機使其成為冷戰時期最美麗——也最危險——的飛機之一。設計與開發盜賊的面積律機身和錐形彎度三角翼針對2馬赫飛行進行了優化。它沒有內置彈艙,而…

Mach 1.25

Convair F-102 Delta Dagger 三角匕首攔截機

首飛:1953美國攔截機冷戰時期

公開規格,未必為認證紀錄

概述 📷 照片:維基共享資源 / 美國空軍 / 公有領域 Convair F-102 三角匕首是美國攔截機,也是「世紀系列」成員;它是美國空軍首款服役的超音速三角翼攔截機。為因應冷戰蘇聯戰略轟炸機威脅而設計,在 1950 年代後期與 1960 年代構成美國防空…

Mach 2.3

Convair F-106 Delta Dart F-106三角標槍攔截機

首飛:1956美國戰鬥機 · 攔截機1940–1950 年代:突破音障

公開規格,未必為認證紀錄

概述 📷 照片:美國空軍 F-106三角標槍是冷戰時期的終極攔截機,專為保衛北美防禦蘇聯核轟炸機而設計。它是美國空軍防空司令部超過20年的主要全天候攔截機,也是美軍最後一款專用攔截機。設計與開發作為F-102三角匕首的進化型,F-106採用面積律機身設計和更強…

Mach 1.25

Convair F2Y Sea Dart 海標槍水上戰鬥機

首飛:1953美國實驗機 · 戰鬥機1940–1950 年代:突破音障

公開規格,未必為認證紀錄

唯一曾突破音速的水上戰鬥機。Convair 的三角翼水橇噴射機於 1954 年短暫超越 1 馬赫,之後海軍逐漸失去興趣。

Convair Kingfish 高速偵察機提案

首飛:從未飛行美國偵察機 · 實驗機1940–1950 年代:突破音障

設計巡航規格,非實測紀錄

Kingfish 從未飛行;文件記載設計巡航 Mach 3.2。分清它與 FISH 的差異,了解 CIA 選擇 A-12 的原因及原始來源。

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