資料摘要與來源
North American F-100 Super Sabre F-100超級軍刀戰鬥機: 公布的最高速度: 926.6 mph（約 1,491 km/h） (公布規格). 美國空軍博物館 F-100D 數值；史密森尼另有不同速度，飛行條件未確認一致。 首飛: 1953. 1953 年 5 月 25 日為 YF-100A 原型首飛；F-100D 首飛為 1956 年 1 月 24 日。
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來源與查核紀錄
- 美國空軍國家博物館：北美 F-100D — F-100D：最高速度 926.6 mph、航程 1,970 英里、升限 55,000 英尺，J57-P-21 後燃推力 16,000 磅力。 [館方列機長 54 英尺 2 英吋、翼展 38 英尺 10 英吋、機高 16 英尺 2 英吋及載重狀態重量 38,048 磅。速度高度與航程條件未列；載重狀態重量不當成最大起飛重量。公制欄採四捨五入換算。] · 此項來源查核：2026-10-19
- 美國空軍博物館：F-100 原型與 D 型年表 — YF-100A 於 1953 年 5 月 25 日首飛；F-100D 於 1956 年 1 月 24 日首飛。超級軍刀總產量 2,294 架，其中 1,274 架為 F-100D。 [首飛年份指家族原型機；數值規格以單座 F-100D 為基準。] · 事件日期：1953-05-25 · 此項來源查核：2026-10-19
- 史密森尼學會：F-100D 館藏紀錄 — 史密森尼列 F-100D 空重 9,361 公斤、最高速度 1,437 km/h（892 mph），速度與美國空軍博物館數值不同。 [其機長 14.5 公尺也與美國空軍館表不同，未確認兩者是否採同一量測構型。空重僅採明確標示的空重欄；速度及尺寸均保留各自來源。] · 此項來源查核：2026-10-19
- 美國空軍博物館：F-100F 超級軍刀 — F-100F 是具作戰能力的雙座教練機，配兩門機砲，而 F-100D 為四門。部分 F 型執行 Misty 前進空中管制與 Iron Hand 任務。 [不將 F 型座位、裝備與性能套入 D 型規格。] · 此項來源查核：2026-10-19
- Collings 基金會：F-100 服役年表 — F-100 家族於 1954–1971 年在美國空軍服役，空中國民兵則使用至 1979 年。 [收藏機構區分美軍服役與其民間 F-100F 的後續經歷。1979 年不是全球退役日期，也不是所有飛行的終點。] · 此項來源查核：2026-10-19
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
F-100D 基準：美國空軍博物館列速度 926.6 mph、航程 1,970 英里（未列掛載／剖面）、升限 55,000 英尺，機長／翼展／機高分別為 54 英尺 2 英吋／38 英尺 10 英吋／16 英尺 2 英吋，後燃推力 16,000 磅力；公制採四捨五入換算。空重 9,361 公斤採史密森尼；該館的速度與機長不同，量測條件尚未釐清。38,048 磅載重狀態重量不填入最大起飛重量。2,294 架產量、1954 年服役及 1979 年美軍最後退役均指家族。
| 型號 | F-100D（規格基準） |
| 製造商 | North American Aviation |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 1953 |
| 首飛說明 | 1953 年 5 月 25 日為 YF-100A 原型首飛；F-100D 首飛為 1956 年 1 月 24 日。 |
| 服役年份 | 1954 |
| 退役年份 | 1979 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 16.51 m (54.2 ft) |
| 翼展 | 11.84 m (38.8 ft) |
| 機身高度 | 4.93 m (16.2 ft) |
| 空重 | 9,361 kg (20,641 lb) |
| 公布的最高速度 | 926.6 mph（約 1,491 km/h） — 美國空軍博物館 F-100D 數值；史密森尼另有不同速度，飛行條件未確認一致。 |
| 速度資料依據 | 公布規格 |
| 最高速度 | 1,491 km/h (927 mph) |
| 實用升限 | 16,764 m (55,003 ft) |
| 航程 | 3,170 km (1,969 mi) |
| 發動機 | 1 × Pratt & Whitney J57-P-21 後燃渦輪噴射發動機 |
| 推力（每具） | 加力 71.2 kN |
| 生產數量 | 2,294 |
🌐 使用國
🔁 主要型別
- YF-100A — 家族原型
- F-100D — 單座戰鬥轟炸機，1,274 架
- F-100F — 具作戰能力的雙座教練機
⚔️ 武器系統
概述
北美 F-100「超級軍刀」是後掠翼超音速戰鬥機，後來發展為戰鬥轟炸機。YF-100A 原型於 1953 年 5 月 25 日首飛；主要量產型 F-100D 則在 1956 年 1 月 24 日首飛。
F-100D 的服役任務
單座 D 型增加自動駕駛與低空轟炸設備，配備四門 20 公釐機砲，並在越戰執行對地攻擊。雙座 F-100F 保有作戰能力，但機砲減為兩門；部分 F 型擔任 Misty 前進空中管制或執行 Iron Hand 任務。
速度與規格來源
美國空軍博物館列 F-100D 最高速度為 926.6 mph，約 1,491 km/h；航程 1,970 英里，約 3,170 公里，升限 55,000 英尺。表中沒有說明速度對應的高度，以及航程的掛載與飛行剖面。
史密森尼館藏紀錄則列 1,437 km/h（892 mph），機長也與美國空軍館表不同。兩份資料的量測條件尚未釐清；此處規格表明確採美國空軍博物館為基準。以固定海平面音速換算，無法得到可靠的等值馬赫數。
產量與退役
北美共製造 2,294 架超級軍刀，其中 1,274 架為 F-100D。家族於 1954 年投入美國空軍服役，1971 年退出現役空軍後，空中國民兵仍使用至 1979 年。外國軍隊及民間飛機另有各自的使用歷程。
影片與圖片
常見問題
F-100D 能飛多快？
美國空軍博物館列 926.6 mph，約 1,491 km/h；史密森尼列 1,437 km/h（892 mph）。兩者未提供可直接比較的相同飛行條件。
F-100D 在 1953 年首飛嗎？
不是。1953 年 5 月 25 日首飛的是 YF-100A 原型；F-100D 於 1956 年 1 月 24 日首飛。
超級軍刀共造了幾架？
家族共製造 2,294 架，其中 F-100D 為 1,274 架。
F-100 何時結束美軍服役？
1971 年退出美國現役空軍，空中國民兵使用至 1979 年；這不是外國或民間飛行全部結束的日期。
原始來源
- 美國空軍國家博物館：北美 F-100D
- 美國空軍博物館：F-100 原型與 D 型年表
- 史密森尼學會：F-100D 館藏紀錄
- 美國空軍博物館：F-100F 超級軍刀
- Collings 基金會：F-100 服役年表