📷 DLR／Wikimedia Commons（CC BY 3.0 de）
資料摘要與來源
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來源與查核紀錄
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🚀 詳細規格
| 型號 | Ariane 62 / Ariane 64 |
| 製造商 | ArianeGroup |
| 營運者 | Arianespace / ESA |
| 原產國 | 🇪🇺 歐洲 |
| 首次發射 | 2024 |
| 服役年份 | 2025 |
| 高度／長度 | 63 m (206.7 ft) |
| 直徑／跨距 | 5.4 m (17.7 ft) |
| 質量 | 870,000 kg (1,918,350 lb) |
| LEO 酬載 | 21,650 kg (47,738 lb) |
| GTO 酬載 | 11,500 kg (25,358 lb) |
| 起飛推力 | 18,000 kN (18.0 MN) |
| 級數 | 2 |
| 發動機 | 2 或 4 × P120C 固態助推器、1 × Vulcain 2.1（核心節）、1 × Vinci（上面節） |
| 推進劑 | LH2／LOX（核心與上面節）；固態推進劑（助推器） |
| 最高速度 | 28,000 km/h (17,388 mph) |
| 任務／發射次數 | 3+ |
| 重複使用 | 一次性使用 |
| 單次發射成本 | $115M 美元 |
🛰️ 重要任務
- 首飛 — 恢復歐洲自主太空發射能力，2024 年 7 月
- CSO-3 — 首次正式任務，法國偵察衛星，2025 年 3 月
- MetOp-SG A1 — 歐洲下一代氣象衛星，2025 年 8 月
- Project Kuiper — 已簽約以 18 次 Ariane 64 發射 Amazon 衛星星系
Ariane 6 亞利安六號是歐洲重型火箭，由 ArianeGroup 製造，從法屬圭亞那庫魯的歐洲太空港發射。有兩種版本：配備 2 枚固態助推器的 Ariane 62，以及配備 4 枚的 Ariane 64。高度最高 63 m，最多可將 21,650 kg 送入低地球軌道，或將 11,500 kg 送入地球同步轉移軌道，於 2024 年 7 月 9 日首飛。
它的任務不只是一件件酬載，而是確保歐洲能自行發射導航、氣象、國防與科學衛星，不依賴外國火箭。前一代 Ariane 5 於 2023 年退役後，這份自主性曾短暫中斷，Ariane 6 的首飛則將它恢復。
研發歷程
ESA 成員國於 2014 年核准 Ariane 6，因為 SpaceX 便宜、可重複使用的 Falcon 9，正壓縮可靠度極佳但昂貴的 Ariane 5 競爭空間；後者在 27 年間執行 117 次任務。新方案要保留可靠度，以簡化製造讓成本降低約 40%，並與歐洲較小型的 Vega-C 共用 P120C 固態助推器。
研發比原訂 2020 年首飛晚了 4 年，Ariane 5 在 2023 年 7 月最後飛行後，歐洲陷入尷尬空窗，ESA 甚至必須購買 Falcon 9 發射服務，運送 Euclid 望遠鏡與 Galileo 導航衛星。2024 年 7 月 9 日首飛達成主要目標並部署衛星，但飛行後期輔助動力單元異常，提前中止最後的離軌展示。
首次正式任務於 2025 年 3 月 6 日發射法國 CSO-3 偵察衛星，同年 8 月接著發射 MetOp-SG A1 氣象衛星，發射頻率開始提高。Arianespace 希望在助推器與發動機全面量產後，逐步達到每年約 10 次。
設計與能力
核心節以單具 Vulcain 2.1 燃燒氫氧，這是 Ariane 5 發動機的升級型；外掛 P120C 助推器則提供大部分起飛推力，它們是歷來飛行過最大的單段碳纖維固態馬達之一。配備 4 枚助推器時，起飛推力約為 18,000 kN。
相較 Ariane 5，真正重要的升級在上方：Vinci 上面節發動機能多次重新點火，使同一枚火箭可將衛星送入數個不同軌道，最後自行離軌，減少太空垃圾。直徑 5.4 m 的整流罩有兩種長度。兩種構型各有分工：Ariane 62 執行較輕的政府與機構任務，Ariane 64 則運送重型通訊衛星與整批衛星星系酬載。
重要任務
2024 年 7 月首飛搭載一批小衛星與實驗，驗證完整載具。2025 年 3 月 CSO-3 將法國高解析度軍用成像衛星送入軌道，正是 Ariane 6 為自主能力而存在的任務；同年 8 月 MetOp-SG A1 則送出歐洲下一代極軌氣象衛星。
火箭尚未離地，訂單已創下紀錄：Amazon 為 Kuiper 網路星系預訂 18 次 Ariane 64 發射，是 Arianespace 歷來最大合約，另有多項歐洲政府任務排至未來數年。
常見問題
歐洲為何取代 Ariane 5？
主要是成本。Ariane 5 是歷來最可靠的重型火箭之一，但 SpaceX 大幅降價後，它的單次發射成本難以競爭。Ariane 6 希望以約低 40% 的成本完成相同任務，採用較簡單的生產方式、與 Vega-C 共用助推器，以及 Ariane 5 所沒有的可重啟上面節任務彈性。
Ariane 6 可重複使用嗎？
不能，每一節都會消耗。歐洲規劃者認為，在每年約 10 次發射的頻率下，回收與整修助推器不符合成本效益。重複使用技術另案研究：ESA 與 ArianeGroup 正測試 Prometheus 發動機與 Themis 降落驗證機，為 2030 年代歐洲未來可重複使用火箭節奠定基礎。
Ariane 62 與 Ariane 64 有何不同？
差別是 P120C 固態助推器數量，分別為 2 枚與 4 枚。Ariane 62 可將約 10,350 kg 送入低地球軌道，適合較輕的政府與科學酬載；Ariane 64 約翻倍至 21,650 kg，可處理重型地球同步衛星、雙酬載與 Amazon Kuiper 等整批衛星。
為何從南美洲發射？
法屬圭亞那庫魯約在北緯 5 度，地球自轉能為向東發射的火箭提供最大的免費速度增益。這對地球同步任務尤其有利，也可減少調整至赤道平面所需的代價。歐洲自 1960 年代末期起，就從這座叢林邊緣的太空港發射。