📷 Bill Ingalls／Wikimedia Commons（公有領域）
資料摘要與來源
Crew Dragon 載人龍太空船：此頁為公開資料的二手彙整。規格可能因型號與任務而異；請查閱下方的逐項來源與查核紀錄。
本頁是二手彙整。查核日期只適用於列出的主張，不代表整頁或翻譯已由人工審查。頁面更新時間不等於查核時間。
來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
🚀 詳細規格
| 型號 | Dragon 2 |
| 製造商 | SpaceX |
| 營運者 | SpaceX / NASA |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首次發射 | 2019 |
| 服役年份 | 2020 |
| 乘員 | 4 |
| 高度／長度 | 8.1 m (26.6 ft) |
| 直徑／跨距 | 4 m (13.1 ft) |
| 質量 | 12,500 kg (27,563 lb) |
| 發動機 | 16 × Draco 推進器 + 8 × SuperDraco 逃生發動機 |
| 推進劑 | NTO／MMH |
| 最高速度 | 28,000 km/h (17,388 mph) |
| 任務／發射次數 | 18+ |
| 重複使用 | 部分可重複使用 |
🛰️ 重要任務
- Demo-2 — 首次商業載人軌道飛行，2020 年 5 月
- Crew-1 — NASA 首次正式輪替任務，2020 年 11 月
- Inspiration4 — 首支全私人軌道機組，2021 年 9 月
- Polaris Dawn — 首次商業太空漫步，2024 年 9 月
- Crew-9 — 接回 Starliner 太空人，2025 年 3 月
Crew Dragon 載人龍，也就是 SpaceX Dragon 2，是讓美國火箭重新投入載人任務的太空艙。2020 年 5 月 30 日，它搭載 NASA 的 Doug Hurley 與 Bob Behnken 前往國際太空站，結束太空梭退役後 9 年的空窗，成為首款將人類送入軌道的商業太空船。它由 Falcon 9 發射，自主與太空站對接，再以降落傘返回海面；原文列出的回收地點是佛羅里達州外海。
座艙設計最多可容納 7 人，NASA 任務則搭載 4 名太空人。到 2025 年，這支小型可重複使用太空艙機隊已執行遠超過 15 次載人飛行，涵蓋例行 6 個月太空站輪替、私人造訪，以及創紀錄的獨立飛行，成為美國載人太空飛行的主力。
研發歷程
Dragon 2 衍生自 SpaceX 貨運 Dragon，後者自 2012 年起補給國際太空站。2014 年 9 月，NASA 商業載人計畫授予 SpaceX 26 億美元、Boeing 42 億美元，研製相互競爭的太空人運輸船。這刻意改變政府擁有太空船的模式，讓 NASA 購買搭乘服務，而非載具本身。
研發快速但不平順。2015 年 5 月進行發射台中止測試，2019 年 3 月無人 Demo-1 與太空站對接；但同一太空艙一個月後在逃生發動機地面測試中爆炸，迫使閥件重新設計。2020 年 1 月進行醒目的飛行中中止測試，一枚 Falcon 9 在空中刻意犧牲，為同年 5 月歷史性的 Demo-2 載人任務掃清障礙。
自 2020 年 11 月 Crew-1 起，Crew Dragon 執行 NASA 例行太空站機組輪替。在 Boeing Starliner 持續處理問題的同時，它直到 2020 年代中期仍是美國唯一正式運作的載人太空船。
設計與能力
太空艙連同非加壓後備艙約高 8.1 m、直徑 4 m，發射質量約 12.5 噸。16 具小型 Draco 推進器負責機動與離軌點火；8 具側裝 SuperDraco，每具約 71 kN，可在從發射台至入軌的各階段將太空艙拉離故障火箭，提供太空梭從未具備的全包絡逃生能力。
艙內太空人透過 3 面大型觸控螢幕監看飛行。交會與對接完全自主，但機組可改為手動操作。PICA-X 燒蝕式隔熱盾承受約 1,900 °C 的再入熱，4 具降落傘讓太空艙濺落海面，回收船可在一小時內將它吊上甲板。
重複使用是設計核心。太空艙回收整修後會再飛行，使用次數最多的 Endeavour 到 2024 年已完成 5 次入軌；後備艙外表面裝有太陽能電池與散熱器，每次再入前都會丟棄。
重要任務
2020 年 5 月 Demo-2 創下私人公司首次載人軌道飛行。2021 年 9 月 Inspiration4 接續，搭載首個全私人、沒有專業太空人的機組，在高於國際太空站的 585 km 軌道飛行 3 天。2022 年 4 月，Axiom Mission 1 將首支完全私人的造訪機組送到太空站。
2024 年 9 月 Polaris Dawn 進一步抵達 1,400 km 遠地點，是 Apollo 之後人類距離地球最遠的一次飛行，並進行首次商業太空漫步。2025 年 3 月，Crew-9 太空艙也接回 NASA 的 Butch Wilmore 與 Suni Williams；兩人先前搭乘的 Boeing Starliner 已在無人狀態返回地球。
常見問題
Crew Dragon 能搭載多少人？
太空艙設計最多 7 個座位，但實際 NASA 任務使用 4 席，保留貨物空間，也讓座艙較舒適。私人任務也曾搭載 4 人。典型太空站輪替中，同一艘太空艙會停靠約 6 個月，再將機組送回地球。
Crew Dragon 可重複使用嗎？
大部分可以。加壓太空艙濺落後回收、整修並再次飛行，使用次數最多的 Endeavour 到 2024 年已有 5 次任務。後備艙則每次再入前分離並最終燒毀，隔熱盾的燒蝕材料也在任務間更換，因此屬於部分、而非完全重複使用。
Crew Dragon 一個座位多少錢？
NASA 監察長曾估計每席約 5,500 萬美元，相較於 NASA 後期購買 Soyuz 座位約 9,000 萬美元，以及 Boeing Starliner 的類似估價較低。SpaceX 透過 26 億美元固定價格 NASA 合約研製太空船，只占較早政府主導太空艙計畫成本的一部分。
Crew Dragon 與貨運 Dragon 有何不同？
兩者共用基本艙體、隔熱盾與後備艙，均能自主與國際太空站對接。貨運版移除座位、駕駛艙觸控螢幕、大部分生命維持設備，以及 8 具 SuperDraco 逃生發動機，因為物資箱不需要逃生系統。兩種版本並行，使 SpaceX 能在載人與貨運業務間分攤成本。