📷 美國太空軍第 45 太空聯隊 Samuel Becker 上等兵／Wikimedia Commons（公有領域）
資料摘要與來源
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來源與查核紀錄
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🚀 詳細規格
| 型號 | New Glenn |
| 製造商 | Blue Origin |
| 營運者 | Blue Origin |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首次發射 | 2025 |
| 服役年份 | 2025 |
| 高度／長度 | 98 m (321.5 ft) |
| 直徑／跨距 | 7 m (23 ft) |
| LEO 酬載 | 45,000 kg (99,225 lb) |
| GTO 酬載 | 13,600 kg (29,988 lb) |
| 起飛推力 | 17,100 kN (17.1 MN) |
| 級數 | 2 |
| 發動機 | 7 × BE-4（第 1 節）、2 × BE-3U（第 2 節） |
| 推進劑 | 液化天然氣／LOX（第 1 節）；LH2／LOX（第 2 節） |
| 最高速度 | 28,000 km/h (17,388 mph) |
| 任務／發射次數 | 2+ |
| 重複使用 | 部分可重複使用 |
🛰️ 重要任務
- NG-1 — 首次嘗試即將 Blue Ring Pathfinder 送入軌道，2025 年 1 月
- NG-2 — 發射 NASA ESCAPADE 火星探測器，並在海上降落助推器，2025 年 11 月
- Blue Moon MK1 — 無人月球登陸器飛行，規劃中
- Project Kuiper — 成批 Amazon 網路衛星，已簽約
New Glenn 新葛倫是 Blue Origin 的重型軌道火箭，以美國首位繞地球飛行的太空人 John Glenn 命名。它高 98 m，直徑達少見的 7 m，起飛時由 7 具甲烷燃料 BE-4 發動機提供約 17,100 kN 推力，設計可將 45,000 kg 送入低地球軌道。2025 年 1 月 16 日，它第一次飛行便成功入軌，這對任何新火箭都相當難得。
第一節從一開始就以重複使用為設計目標，額定可飛行 25 次，並在海上船舶降落。2025 年 11 月第二次發射後，Blue Origin 成為歷來第二家成功以動力降落方式回收軌道級助推器的公司。
研發歷程
Blue Origin 於 2016 年公布 New Glenn，但 Jeff Bezos 在 2000 年創立公司後，早已持續朝軌道火箭發展，一路研製發動機並試飛小型次軌道 New Shepard。BE-4 花了多年才成熟，最初竟是搭乘其他公司的火箭進入太空：United Launch Alliance 採購它用於 Vulcan，後者於 2024 年 1 月首飛。
原訂 2020 年的目標長期延後，NG-1 最終於 2025 年 1 月 16 日從卡納維爾角 36 號發射區升空，將 Blue Ring Pathfinder 技術驗證載具送入軌道。助推器在下降至回收船途中損失，但主要任務第一次嘗試便成功。
2025 年 11 月第二次飛行 NG-2 取得突破：將 NASA 的雙探測器 ESCAPADE 送上前往火星旅程的第一段，而暱稱「Never Tell Me the Odds」的助推器，完整降落於大西洋上的 Jacklyn 回收船。
設計與能力
第一節以 7 具 BE-4 燃燒液化天然氣，主要成分是甲烷，並搭配液態氧，每具推力約 2,400 kN。第二節改用氫氧，由 2 具真空最佳化 BE-3U 推進，適合需求較高的高能量軌道。助推器上的氣動邊條協助它在滑翔返回回收船時控制方向。
New Glenn 的特色是容積。7 m 整流罩的可用空間約為標準 5 m 級的兩倍，足以容納整批大型衛星，或體積大到其他火箭裝不下的太空船。Blue Origin 公布低地球軌道酬載 45,000 kg、地球同步轉移軌道約 13,600 kg，條件是助推器在下游海域回收，而非一次性使用。每枚助推器額定可飛行 25 次，第二節目前一次性使用，未來則可能研究回收。
重要任務
2025 年 1 月 NG-1 搭載 Blue Ring Pathfinder，測試未來可機動太空拖船的系統，也使 New Glenn 成為少數首次嘗試即入軌的火箭。2025 年 11 月 NG-2 發射 ESCAPADE，這對 NASA 小型軌道探測器將研究太陽風如何剝離火星大氣，該次任務也首次成功降落助推器。
後續發射清單相當充實，包括 Amazon Project Kuiper 網路星系的數十次發射、Blue Origin 支援 NASA Artemis 計畫的 Blue Moon 登陸器，以及因大型整流罩而選擇它的商業與國家安全酬載。
常見問題
New Glenn 與 Falcon 9 相比如何？
New Glenn 高一個級距：98 m 對 70 m，低地球軌道酬載 45,000 kg，對比完全一次性使用 Falcon 9 的 22,800 kg。原文也將其整流罩直徑形容為兩倍。它與 Falcon 9 一樣在海上船舶降落第一節，但 New Glenn 從一開始就是圍繞重複使用而設計。
New Glenn 使用什麼燃料？
第一節 7 具 BE-4 燃燒液化天然氣，主要是甲烷，搭配液態氧；燃燒較乾淨，有助簡化重複使用作業。第二節 2 具 BE-3U 則燃燒氫以取得高效率。BE-4 同時支援另一家公司：United Launch Alliance 的 Vulcan 第一節也使用相同發動機。
New Glenn 成功降落過助推器嗎？
有。2025 年 1 月首次嘗試時，助推器在下降途中損失；同年 11 月第二次飛行，則完整降落於大西洋上的 Jacklyn，使 Blue Origin 成為繼 SpaceX 之後第二家降落軌道級助推器的公司。
New Glenn 將發射什麼？
大量且大型的酬載：成批 Amazon Kuiper 網路衛星、前往月面的 Blue Moon 登陸器、ESCAPADE 等 NASA 科學任務，以及大型商業與政府酬載。7 m 整流罩和 45,000 kg 運載能力，正是針對現有 5 m 級火箭難以容納的貨物。