📷 NASA 馬歇爾太空飛行中心／Wikimedia Commons（公有領域）
資料摘要與來源
Saturn V 農神五號火箭：此頁為公開資料的二手彙整。規格可能因型號與任務而異；請查閱下方的逐項來源與查核紀錄。
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來源與查核紀錄
- NASA：Artemis II 任務 — SLS 於 2026 年 4 月透過 Artemis II 將 4 名太空人送出低地球軌道；Saturn V 仍是歷史上的第一種。 [修正 Saturn V 仍是唯一曾完成此事火箭的過時說法。] · 事件日期：2026-04-10 · 此項來源查核：2026-10-07
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
🚀 詳細規格
| 型號 | Saturn V |
| 製造商 | Boeing、North American Aviation、Douglas Aircraft（為 NASA 製造） |
| 營運者 | NASA |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首次發射 | 1967 |
| 服役年份 | 1968 |
| 退役年份 | 1973 |
| 高度／長度 | 110.6 m (362.9 ft) |
| 直徑／跨距 | 10.1 m (33.1 ft) |
| 質量 | 2,970,000 kg (6,548,850 lb) |
| LEO 酬載 | 140,000 kg (308,700 lb) |
| 起飛推力 | 34,500 kN (34.5 MN) |
| 級數 | 3 |
| 發動機 | 5 × F-1（S-IC 第一節）、5 × J-2（S-II 第二節）、1 × J-2（S-IVB 第三節） |
| 推進劑 | RP-1／LOX（第一節）；LH2／LOX（上面節） |
| 最高速度 | 39,000 km/h (24,219 mph) |
| 任務／發射次數 | 13+ |
| 重複使用 | 一次性使用 |
🛰️ 重要任務
- Apollo 8 — 人類首次進入月球軌道，1968 年 12 月
- Apollo 11 — 首次載人登月，1969 年 7 月
- Apollo 13 — 上升時一具發動機提早關閉，仍完成發射，1970 年 4 月
- Apollo 17 — Apollo 最後一次載人登月，1972 年 12 月
- Skylab 1 — 發射美國首座太空站，1973 年 5 月
Saturn V 農神五號是將人類送上月球的火箭，由 NASA 與 Boeing、North American Aviation、Douglas Aircraft 共同研製。它高 110.6 m，加滿推進劑時約重 2,970,000 kg，起飛推力約 34,500 kN。1967 至 1973 年間共飛行 13 次，發射所有 Apollo 月球任務與 Skylab 太空站，從未損失乘員或酬載。
半個世紀後，這些數字仍令人震撼：第一節每秒消耗約 13 噸推進劑，可將 140,000 kg 送入低地球軌道，或將 48,600 kg 送往月球。在 2023 年 SpaceX Starship 試飛之前，從未有更高或更重的火箭離開發射台；Saturn V 是第一種將人類送出低地球軌道的火箭；SLS 後來於 2026 年 4 月將 Artemis II 機組送往月球繞行。
研發歷程
NASA 馬歇爾太空飛行中心的 Wernher von Braun 團隊於 1960 年代初期設計 Saturn V，以達成甘迺迪總統設定的十年內登月目標。3 家承包商分別製造各節：Boeing 負責 S-IC 第一節、North American Aviation 負責 S-II 第二節、Douglas 負責 S-IVB 第三節，導引則由 IBM 製造的儀器環處理。
時程壓力催生工程史上最大膽的決策之一：全系統整合測試。NASA 沒有逐節單獨驗證，而是在 1967 年 11 月 9 日 Apollo 4 首次發射時就讓完整火箭升空，並獲得全面成功。1968 年 4 月 Apollo 6 遭遇嚴重 pogo 縱向耦合震盪，且發動機提早關閉，卻仍進入軌道。後續修正奏效，8 個月後，Apollo 8 只用第三枚飛行的 Saturn V，就將 3 名太空人送至月球軌道。
13 次發射後，計畫結束。最後一枚 Saturn V 於 1973 年 5 月 14 日飛行，採兩節式版本，將 77 噸重的 Skylab 太空站送上軌道。生產早已取消，剩餘可供飛行的載具，成為佛羅里達州、德州與阿拉巴馬州的博物館展品。
設計與能力
三級設計依推進劑特性分工。S-IC 第一節使用 5 具 F-1 發動機，每具約 6,770 kN，至今仍是曾飛行的最強單燃燒室液態燃料發動機，以煤油提供離開發射台所需的強大推力。S-II 與 S-IVB 上面節則改用氫氧提升效率，分別配備 5 具 J-2，以及 1 具可重新啟動的 J-2。
重新啟動能力至關重要：在地球軌道完成檢查後，機組再次點燃 S-IVB，執行地月轉移入軌，將 Apollo 加速至約 39,000 km/h。把燃燒完畢的第三節與太空船一起計算，Saturn V 曾將 140,000 kg 送入低地球軌道，這項酬載紀錄截至 2025 年仍成立。每次發射約需 1.85 億美元，以 1970 年代初期幣值計算，換成今日幣值則遠超過 10 億美元。
重要任務
1968 年 12 月 Apollo 8 首次將人類送往月球繞行，使用的火箭此前只飛過 2 次，且均為無人任務。Apollo 11 於 1969 年 7 月 16 日接續升空，將 Neil Armstrong 與 Buzz Aldrin 送往 4 天後降落的寧靜基地。1970 年 4 月 Apollo 13 的火箭有 1 具第二節發動機提早關閉，卻仍安全將機組送上航程；後來著名的爆炸發生在太空船，並非火箭。
Apollo 17 於 1972 年 12 月，以計畫中最長的月面停留結束登月探索。1973 年 5 月的最後一次飛行則發射美國首座太空站 Skylab，其艙體由 S-IVB 火箭節改造。
常見問題
Saturn V 是歷來推力最大的火箭嗎？
它曾保持領先數十年。蘇聯 N1 的起飛推力更大，但 4 次發射全數失敗，因此 Saturn V 一直是最強大的成功火箭，直到 NASA SLS 於 2022 年飛行、Starship 於 2023 年接續。Saturn V 是第一種將人類送出低地球軌道的火箭；SLS 已於 2026 年 4 月完成 Artemis II 載人繞月任務。
Saturn V 曾失敗嗎？
13 次飛行沒有任何任務完全損失。最驚險的是 1968 年無人的 Apollo 6，嚴重 pogo 震動導致發動機關閉，第三節也未能重新點火，但載具仍進入軌道。工程師解決震動問題後，所有後續飛行，包括全部載人任務，均成功完成。
它消耗多少燃料？
第一節約在 160 秒內消耗 2,000,000 kg 煤油與液態氧，每秒約 13 噸，將火箭推至約 67 km 高度與接近 10,000 km/h。氫燃料上面節隨後接手，以較高效率取代單純的強大推力，取得進入軌道及更遠航程所需的能力。
NASA 為什麼不能直接再造 Saturn V？
工具、工廠與供應商網路數十年前就已消失，數千項 1960 年代手工製造零件也沒有現代對應品。重建幾乎等同重新設計全部系統，因此 NASA 改為研製 SLS，使用太空梭發動機與助推器技術，搭配現代電子設備，執行類似的月球發射任務。