資料摘要與來源
Mitsubishi X-2 Shinshin 心神技術驗證機：速度欄位為 Mach 1.6 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 2016.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | X-2 (ATD-X) |
| 製造商 | Mitsubishi Heavy Industries |
| 原產國 | 🇯🇵 日本 |
| 首飛 | 2016 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 14.2 m (46.6 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 1.6 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,000 km/h |
| 實用升限 | 15,240 m (50,002 ft) |
| 發動機 | 2x IHI XF5-1 低旁通比渦輪扇發動機 （各具 49 kN 後燃推力） |
概覽
Mitsubishi X-2 Shinshin（心神，意指心靈或精神）原稱 ATD-X（先進技術驗證機-X），是日本用於測試先進戰鬥機技術的實驗性匿蹤飛機。它由三菱重工依日本防衛省指導製造，於 2016 年 4 月 22 日首飛，使日本成為繼美國、俄羅斯與中國之後，第四個研製並試飛國產匿蹤飛機的國家。計畫成果直接促進下一代 Mitsubishi F-X（全球作戰空中計畫）的發展。
設計與發展
X-2 計畫源於日本無法向美國購買 F-22 Raptor；美國國會為保護匿蹤技術而禁止出口，使日本需要自行發展現代匿蹤戰鬥機能力。2006 年，一架 1/5 比例的無線電遙控模型升空，蒐集高攻角性能資料，並測試自我修復飛行控制系統。
2007 年決定製造全尺寸驗證機，2009 年起在三菱小牧南工廠施工，預算為 40 billion yen。飛機採用先進匿蹤外形，2 具 IHI XF5-1 渦輪扇發動機配備向量推力噴嘴，並使用光傳飛行控制系統。X-2 長 14.2 m、翼展 9.1 m，起飛重量約 9,000–13,000 kg。
原型機於 2016 年 1 月 29 日正式公開，並在 2016 年 4 月 22 日完成首飛，從名古屋機場起飛，經 26 分鐘飛行後降落於航空自衛隊岐阜基地。原定 50 架次的測試，在完成 34 架次後於 2018 年 3 月結束。
服役歷程
X-2 從未以服役為目標，而是純粹的技術驗證機。試飛驗證了匿蹤設計原理、向量推力控制、先進材料與感測器技術，供日本下一代戰鬥機計畫參考。到 2018 年 7 月，日本已蒐集足夠資料，能展開下一階段，最終與英國及義大利合作，加入研製第六代戰鬥機的全球作戰空中計畫（GCAP）。
性能與能力
- 任務： 匿蹤技術驗證機
- 最高速度： 超音速（估計 1.6 馬赫以上）
- 發動機： 2× IHI XF5-1 低旁通比渦輪扇發動機（各具 49 kN 後燃推力）
- 乘員： 1 人
- 機長： 14.2 m
- 翼展： 9.1 m
- 特徵： 匿蹤外形、向量推力、光傳飛控、自我修復飛行控制
影片
常見問題
日本為何製造 X-2？
美國國會禁止 F-22 出口後，日本需要自行發展匿蹤戰鬥機技術。X-2 作為技術驗證機，用來驗證未來實用戰鬥機所需的關鍵技術。
X-2 是作戰飛機嗎？
不是。X-2 是純粹的實驗性技術驗證機，並非為作戰設計，也不攜帶武器。其技術成果提供 Mitsubishi F-X／GCAP 計畫使用。
X-2 之後發展了什麼？
X-2 的成功促成全球作戰空中計畫（GCAP），由日本、英國與義大利共同研製第六代戰鬥機，預期於 2030 年代服役。