資料摘要與來源
諾斯洛普 Northrop YF-23 Black Widow II 黑寡婦 II：速度欄位為 Mach 2.2 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1990.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | YF-23A |
| 製造商 | Northrop/McDonnell Douglas |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 1990 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 20.55 m (67.4 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 2.2 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,335 km/h |
| 實用升限 | 19,812 m (65,003 ft) |
| 航程 | 4,500 km (2,795 mi) |
| 發動機 | 2× Pratt & Whitney YF119 或 General Electric YF120 |
概覽
諾斯洛普 Northrop YF-23 Black Widow II 黑寡婦 II 是歷來最先進的戰鬥原型機之一，為美國空軍先進戰術戰鬥機（ATF）競賽設計，定位為匿蹤制空戰鬥機。它與洛克希德 YF-22 競爭，雖更重視匿蹤且速度更快，最後仍於 1991 年落選。僅有兩架原型機完工，至今仍是航空史上最引人想像的「如果當年」機型之一。
設計與發展
1980 年代，美國空軍啟動 ATF 計畫，因應 Su-27、MiG-29 等新興蘇聯威脅。諾斯洛普與麥克唐納道格拉斯合作，以匿蹤與速度為重點研發 YF-23。此機具有獨特的菱形機翼平面形狀、呈 V 字傾斜的方向升降舵尾翼，以及深埋於機體內的發動機；梯形排氣噴嘴則用來降低紅外線與雷達特徵。
共製造兩架原型機：搭載普惠 Pratt & Whitney YF119 發動機的 PAV-1「Spider」，以及搭載奇異 General Electric YF120 發動機的 PAV-2「Gray Ghost」。PAV-1 於 1990 年 8 月 27 日首飛。YF-23 展示了不開後燃器即可持續超音速飛行的超音速巡航能力：使用 YF119 時達 Mach 1.43，使用 YF120 時達 Mach 1.6。
服役歷程
YF-23 從未服役。在 ATF 飛行評比中，兩架原型機都展現出色性能。然而，美國空軍於 1991 年 4 月 23 日宣布 YF-22 團隊獲勝，理由是風險較低且機動性更好。YF-22 後來發展為 F-22 Raptor。
競賽結束後，兩架 YF-23 原型機均封存。2004 年，諾斯洛普格魯曼曾短暫考慮以 YF-23 為基礎提出區域轟炸機概念，但未繼續推進。目前 PAV-1 展示於俄亥俄州代頓的美國空軍國家博物館，PAV-2 則位於加州托倫斯的西部飛行博物館。
性能與能力
- 最高速度： Mach 2.2 以上，估計為 2,335 km/h／1,451 mph
- 實用升限： 約 19,812 m（65,000 ft）
- 航程： 約 4,500 km（2,796 英里，估計值）
- 發動機： 2 具 Pratt & Whitney YF119 或 2 具 General Electric YF120 渦輪扇發動機
- 乘員： 1
- 機長： 20.55 m (67.4 ft)
- 首飛： 1990 年 8 月 27 日
- 製造數量： 2 架原型機
武器與酬載
- 內置彈艙： 設計上可在機內攜帶 AIM-120 AMRAAM 與 AIM-9 Sidewinder 飛彈
- 匿蹤優先： 所有武器均置於機內，以維持低雷達截面積
- 註記： YF-23 作為技術驗證機，未進行機上武器實彈試射
影片
常見問題
YF-23 為何敗給 YF-22？
雖然 YF-23 的匿蹤與速度較佳，YF-22 展示的機動性更好，研發風險也被認為較低。洛克希德團隊還展示了向量推力，並進行更積極的飛行測試。
YF-23 真的比 YF-22 更好嗎？
YF-23 在匿蹤與速度方面表現突出，超音速巡航速度也較高。然而，YF-22 更靈活，並展示較成熟的武器整合。最終選擇取決於計畫風險與整體能力的平衡。
現在可以在哪裡看到 YF-23？
PAV-1 展示於俄亥俄州代頓的美國空軍國家博物館，PAV-2 則展示於加州托倫斯的西部飛行博物館。