資料摘要與來源
諾斯洛普 Northrop F-20 Tigershark 虎鯊戰鬥機：速度欄位為 Mach 2.1 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1982.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | F-20A |
| 製造商 | Northrop Corporation |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 1982 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 14.17 m (46.5 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 2.1 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,124 km/h |
| 實用升限 | 16,760 m (54,990 ft) |
| 航程 | 1,850 km (1,149 mi) |
| 發動機 | 1× General Electric F404-GE-100 渦輪扇發動機 |
概覽
諾斯洛普 Northrop F-20 Tigershark 虎鯊是一款曾備受期待的輕型戰鬥機，由成功的 F-5E Tiger II 發展而來。它配備一具強勁的奇異 General Electric F404 渦輪扇發動機、現代化航電，以及超視距飛彈作戰能力，原本定位為外銷客戶較具成本效益的 F-16 Fighting Falcon 替代方案。儘管性能優異，雷根政府改變政策、准許 F-16 外銷，仍使計畫走向失敗；在完成三架原型機後，計畫於 1986 年取消。
設計與發展
諾斯洛普於 1975 年以 F-5G 名稱開始研發，屬美國國防部「FX」計畫的一環。卡特政府當時限制第一線戰鬥機僅能出售給北約盟國，使其他國家對性能足夠、但技術敏感性較低的戰鬥機產生需求。諾斯洛普重新設計 F-5E，以一具奇異 F404 取代兩具 J85，並加裝 AN/APG-67 多模式雷達與現代航電。
改良成果顯著：推力增加 60%，最高速度達 Mach 2.1，可使用 AIM-7 Sparrow 飛彈執行超視距空戰，並具備完整的空對地模式。首架 F-20 於 1982 年 8 月 30 日首飛。然而，雷根撤銷卡特時期的外銷限制後，F-20 突然必須直接與 F-16 競爭；即使成本較低，仍無法勝出。
服役歷程
F-20 從未實際服役。1986 年計畫放棄之前，共完成三架原型機，另一架僅部分完工。遺憾的是，三架原型機中有兩架在展示飛行事故中損失，兩起事故均被歸因於飛行員在激烈機動中，因高 G 力而失去意識（G-LOC）。唯一留存的原型機目前展示於洛杉磯的加州科學中心。
雖未取得訂單，F-20 仍影響了戰鬥機設計理念。它的 AN/APG-67 雷達成為歷來最成功的輕型戰鬥機雷達之一，F404 發動機也用於 F/A-18 Hornet 與許多其他飛機。
性能與能力
- 最高速度： Mach 2.1 (2,124 km/h / 1,320 mph)
- 實用升限： 16,760 m (55,000 ft)
- 航程： 1,850 km（1,150 英里）
- 發動機： 1 具 General Electric F404-GE-100 渦輪扇發動機，推力 17,000 lbf
- 乘員： 1
- 機長： 14.17 m (46.5 ft)
- 首飛： 1982 年 8 月 30 日
- 製造數量： 3 架原型機
武器與酬載
- 機砲： 2 門 20 mm M39A2 機砲，備彈 450 發
- 空對空： AIM-9 Sidewinder 與 AIM-7 Sparrow 飛彈
- 空對地： AGM-65 Maverick 飛彈、Mk 80 系列炸彈與集束彈藥
- 掛點： 5 個外部掛點，另有 2 個翼尖發射滑軌
影片
常見問題
F-20 虎鯊為何取消？
雷根政府撤銷卡特時期的外銷限制，准許 F-16 出售給其他國家。失去政策保護後，F-20 無法與已建立基礎的 F-16 計畫競爭。
F-20 與 F-5 有什麼關係？
F-20 直接由諾斯洛普 F-5E Tiger II 演進而來，沿用基本機體，但改採推力大幅增強的單發動機、現代雷達與升級航電。
共製造了多少架 F-20 虎鯊？
共完成三架 F-20 原型機，第四架僅部分完工。其中兩架在展示飛行事故中損失。