資料摘要與來源
瀋陽 Shenyang FC-31／J-35 匿蹤戰鬥機：速度欄位為 Mach 1.8 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 2012.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | J-35 / FC-31 |
| 製造商 | Shenyang Aircraft Corporation |
| 原產國 | 🇨🇳 中國 |
| 首飛 | 2012 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 17.3 m (56.8 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 1.8 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,200 km/h |
| 實用升限 | 16,000 m (52,496 ft) |
| 航程 | 1,200 km (745 mi) |
| 發動機 | 2x 先進中等推力渦輪扇發動機 |
概覽
瀋陽 J-35 由 FC-31「鶻鷹」技術驗證機發展而來，是中國單座、雙發、全天候匿蹤多用途作戰機。由瀋陽飛機工業公司（SAC）製造，分為海軍使用的艦載 J-35 與空軍使用的陸基 J-35A。原文記載正式服役日期為 2025 年 9 月 3 日；J-35 使中國成為美國之外唯一操作兩種第五代匿蹤戰鬥機的國家，也被稱為世界首款利用航艦電磁彈射器起飛的第五代戰鬥機。
設計與發展
J-35 的起源可追溯至瀋陽在 J-XX 競爭中敗給成都 J-20。瀋陽沒有放棄，而是以自籌資金繼續發展 FC-31，於 2012 年 10 月 31 日首飛。此機採傳統匿蹤配置、梯形翼與雙發動機。
解放軍海軍對 FC-31 的艦載用途產生興趣，促成增加彈射牽引桿與折疊機翼的修訂型，於 2021 年 10 月 29 日試飛。陸基 J-35A 於 2023 年 9 月出現，並在 2024 年珠海航展正式亮相。截至 2025 年 10 月，原文列出的產量超過 57 架。
服役歷程
FC-31 最初在 2012 年珠海航展公開，隨後十年持續研發。艦載型針對中國最新、配備電磁彈射系統航艦的彈射起飛／攔阻降落（CATOBAR）操作而設計。2025 年 9 月 3 日，中國官方媒體宣布 J-35 與 J-35A 已在解放軍海軍與空軍服役，成為中國軍事航空的重要里程碑。
性能與能力
- 第五代匿蹤設計 具低可偵測特徵與內置彈艙
- 雙發動機配置 為艦載操作提供可靠度與性能
- 具備 CATOBAR 能力 可使用電磁彈射起飛
- 先進 AESA 雷達 搭配整合感測器套件
- 折疊機翼 艦載型可節省甲板下方收納空間
- 超音速巡航能力 估計為 Mach 1.8 以上
- 外銷潛力 定位為成本較可負擔的匿蹤戰鬥機選項
武器與酬載
- 內置彈艙 在作戰時維持匿蹤外形
- 空對空飛彈： PL-10 短程紅外線與 PL-15 超視距主動雷達飛彈
- 空對地武器： 精準導引彈藥與反艦飛彈
- 外部掛點 非匿蹤任務可使用，以增加酬載
影片
常見問題
FC-31 與 J-35 有何不同？
FC-31 是瀋陽自籌資金研發的技術驗證機；J-35 則是由其發展的軍用服役型，艦載版稱 J-35，陸基版稱 J-35A。「J」編號代表解放軍正式採用。
J-35 可以在航空母艦上操作嗎？
可以。J-35 專為 CATOBAR 航艦操作設計，是世界首款利用航艦電磁彈射器（EMALS）起飛的第五代戰鬥機，具備折疊機翼與彈射牽引桿。
J-35 與 F-35 如何比較？
兩者都是為多用途任務設計的第五代匿蹤戰鬥機，但 J-35 採雙發，F-35 採單發。J-35 稍大，兩具發動機可能提供較佳推重比。兩者都有內置彈艙、先進感測器與具航艦操作能力的衍生型。