歐洲太空總署（ESA）與 Vast 於 2026 年 10 月 5 日，在土耳其舉行的國際太空大會簽署新的合作備忘錄。 文件建立初期三年的合作框架，研究歐洲太空人使用 Haven 太空站等低地球軌道合作機會；可行性研究預計形成路線圖，以及未來具約束力協議的初步時程。10 月 5 日公告將它定位為國際太空站退役之後的準備工作。
這項合作如何延續？
雙方早在2024 年 6 月的備忘錄中，就開始探索歐洲太空人與研究使用者的進站機會、歐洲設備供應商的參與，以及未來運輸與對接服務。新文件取代前一份備忘錄，可能的工作包含研究活動、基礎設施貢獻及運輸介面；具體安排仍須進一步推進。
路線圖與已投入運作的太空站，必須分開看
Vast 的現行路線圖將 Haven-1 列在 2027 年，Haven-2 首個模組以 2028 年為目標，四模組構型則列在 2030 年。這些是研發規劃，並非已完成部署的太空站。同一份路線圖記錄，小型技術展示衛星 Haven Demo 已於 2025 年 11 月升空、2026 年 2 月離軌；展示衛星完成飛行，與較大型載人太空站的成熟程度，是兩件不同的事。
為何需要提前規劃後 ISS 時代？
NASA 的商業太空站策略，規劃在 ISS 接近 2030 年運作期限時，轉向採購商業業者持有並營運的設施服務；其中研發、展示、正式接受與服務採購分屬不同階段。持續取得微重力研究環境是目標，後繼平台是否就緒，仍需要各計畫以實際成果證明。
本站解讀：這次進展的意義，是讓歐洲未來的軌道使用需求有一套具體研究程序；不能把它視為已選定或認證 ISS 替代站。後續具約束力的協議、硬體展示成果及明確任務時程，才更能說明服務可在何時、以什麼方式交付。
來源日期：ESA 新公告為 2026 年 10 月 5 日，前一份備忘錄為 2024 年 6 月 6 日；公司路線圖與 NASA 策略於 2026 年 10 月 7 日核對。本篇為獨立撰寫的 AI 輔助新聞摘要。