資料摘要與來源
圖波列夫 Tupolev Tu-128 Fiddler 長程攔截機：速度欄位為 Mach 1.65 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1961.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | Tu-128 |
| 製造商 | Tupolev |
| 原產國 | 🇷🇺 蘇聯 |
| 首飛 | 1961 |
| 機組員 | 2 |
| 機身長度 | 30.06 m (98.6 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 1.65 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 1,765 km/h |
| 實用升限 | 15,600 m (51,184 ft) |
| 航程 | 2,565 km (1,593 mi) |
| 發動機 | 2× Lyulka AL-7F-2 後燃渦輪噴射發動機 |
概覽
圖波列夫 Tupolev Tu-128（北約代號 Fiddler）是歷來投入系列量產的最大、最重戰鬥機。這款大型長程攔截機最大起飛重量達 43 公噸，專為防衛蘇聯廣大且防禦稀疏的北部邊界，抵擋北約核轟炸機而設計。Tu-128 共製造 198 架，於 1964 至 1990 年在蘇聯國土防空軍（PVO）服役。
設計與發展
Tu-128 於 1958 年在圖波列夫設計局、約瑟夫・涅茲瓦爾領導下開始研發，以未成功的 Tu-98 超音速轟炸原型機為基礎。蘇聯國土防空軍需要能從彼此相距甚遠的基地，巡防廣大北極邊疆的長程攔截機；Yak-28P 等較小型機種無法以經濟方式完成此任務。
Tu-128 配有寬大的中低置後掠翼，主起落架收入機翼上的莢艙。兩具留里卡 Lyulka AL-7F-2 渦輪噴射發動機置於機身內，飛行員與領航員前後串列就座。機上 RP-S Smerch 雷達偵測距離約 50 km，鎖定距離 40 km。作為高翼負荷的專用攔截機，它機動性不佳，只打算攔截 B-52 等大型北約轟炸機，而非與小型飛機纏鬥。
服役歷程
Tu-128 首次公開亮相是在 1961 年圖希諾空中閱兵，西方專家一度將機腹儀器凸起誤認為空中預警管制用途。此機於 1964 年正式服役，部署在蘇聯廣闊的北部與東部地區。
Tu-128 唯一公開已知的戰鬥行動是摧毀北約偵察氣球。1980 年代，各單位逐步換裝能力更強的米格 MiG-31，最後一批 Tu-128 在 1990 年前退役。生產則於 1970 年結束，共完成 198 架。
性能與能力
- 最高速度： 高空 Mach 1.65（約 1,765 km/h）
- 實用升限： 15,600 m (51,180 ft)
- 航程： 2,565 km (1,594 mi)
- 歷來最重的量產戰鬥機： 最大重量 43 公噸
- 雷達： RP-S Smerch，偵測距離 50 km
- 發動機： 2 具 Lyulka AL-7F-2 後燃渦輪噴射發動機
武器與酬載
- 主要武器： 4 枚 Bisnovat R-4（AA-5 Ash）空對空飛彈
- 飛彈配置： 外側掛架配 2 枚 R-4R 半主動雷達尋標型，內側掛架配 2 枚 R-4T 紅外線尋標型
- 無內置機砲或彈艙，是純飛彈武裝攔截機
影片
常見問題
Tu-128 為什麼這麼大？
Tu-128 需要大型油箱提供長航程與巡邏續航力，才能從相距甚遠的基地涵蓋蘇聯廣大的北部邊界。大型機體也能攜帶用來遠距攔截轟炸機的 R-4 大型飛彈。
Tu-128 能進行纏鬥嗎？
不能。Tu-128 是翼負荷高、機動性差的專用攔截機，設計僅以長程飛彈對付 B-52 等大型北約轟炸機，不是用來與戰鬥機近距交戰。
什麼機型取代了 Tu-128？
Tu-128 由米高揚 MiG-31「Foxhound」取代，後者在維持長程攔截任務的同時，提供遠優於前者的速度、雷達與武器能力。