資料摘要與來源
米高揚 Mikoyan MiG-27 Flogger-D 對地攻擊機：速度欄位為 Mach 1.7 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1970.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | MiG-27 |
| 製造商 | Mikoyan |
| 原產國 | 🇷🇺 蘇聯 |
| 首飛 | 1970 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 17.08 m (56 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 1.7 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 1,885 km/h |
| 實用升限 | 14,000 m (45,934 ft) |
| 航程 | 2,500 km (1,553 mi) |
| 發動機 | 1× Khatchaturov R-29B-300 後燃渦輪噴射發動機 |
概覽
米高揚 Mikoyan MiG-27（北約代號 Flogger-D／J）是由 MiG-23 戰鬥機發展的可變後掠翼對地攻擊機。為空對地打擊最佳化後，它具有改善飛行員視野的獨特鴨嘴機鼻、額外座艙裝甲，以及適合低空操作的簡化發動機進氣口。包括印度授權生產在內共製造 1,075 架，曾在蘇聯、印度與其他數國服役，直到 2023 年。
設計與發展
MiG-27 與 MiG-23 共用基本可變翼機體，但為對地攻擊大幅重新設計。原戰鬥機的機鼻雷達改成下斜輪廓，暱稱「Utkonos」（鴨嘴獸），內部裝設雷射測距儀與雷射標定目標尋標器。MiG-23 的可變進氣斜板與排氣噴嘴，則改為較簡單的固定配置，以降低重量與維修需求。
額外座艙裝甲在低空攻擊時保護飛行員，強化起落架則允許從粗糙或未整備的機場操作。1980 年代出現 MiG-27M／D 改良型，之後推出 MiG-27K，具備先進 Kayra-23 雷射—電視瞄準系統，可投送精準導引彈藥。
服役歷程
MiG-27 於 1975 年在第 722 團投入第一線，最終裝備蘇聯 40 個戰鬥轟炸機團中的 22 個。蘇聯 MiG-27 曾部署東德、匈牙利、波蘭、捷克斯洛伐克與蒙古。1987–89 年蘇聯—阿富汗戰爭期間，它由辛丹德空軍基地出動，轟炸補給車隊、執行夜襲與目標照明任務；因肩射防空飛彈威脅，飛行高度受到至少 5,000 公尺的限制。
印度廣泛使用 MiG-27，並由印度斯坦航空以「Bahadur」（勇者）名稱授權生產。印度 MiG-27 曾參與 1999 年卡吉爾戰爭。哈薩克於 2023 年讓最後一批退役，結束此型機在全球的服役。
性能與能力
- 最高速度： 高空 Mach 1.7（約 1,885 km/h）
- 實用升限： 14,000 m (45,930 ft)
- 航程： 加掛副油箱為 2,500 km（1,553 mi）
- 可變後掠翼： 後掠角 16° 至 72°，兼顧各速度範圍的飛行性能
- 精準打擊： Kayra-23 雷射—電視瞄準系統（MiG-27K）
- 發動機： 1 具 Khatchaturov R-29B-300，開後燃推力 112 kN
武器與酬載
- 內置機砲： 1 門 GSh-6-30 六管 30mm 旋轉機砲，備彈 260 發
- 掛點： 7 個掛架，可攜帶最多 4,000 kg 彈藥
- 空對地： Kh-23、Kh-25、Kh-29 導引飛彈；S-24 與 S-8 火箭
- 炸彈： FAB-250、FAB-500、集束彈藥與戰術核武
- 空對空自衛： R-60（AA-8 Aphid）飛彈
影片
常見問題
MiG-27 與 MiG-23 有什麼不同？
兩者雖共用基本可變翼機體，MiG-27 卻以雷射測距儀取代 MiG-23 雷達，增設座艙裝甲，並簡化進氣口以配合低空飛行。整體設計針對對地攻擊最佳化，而非空對空戰鬥。
MiG-27 曾參戰嗎？
有。蘇聯 MiG-27 於 1987–89 年投入阿富汗戰場，印度 MiG-27 則參與 1999 年對巴基斯坦的卡吉爾戰爭。外銷使用國也曾將此型機投入多場區域衝突。
MiG-27 最後何時退役？
哈薩克於 2023 年讓最後一批 MiG-27 退役，成為最終使用國。俄羅斯於 1993 年退役此型，印度則於 2019 年退役。