Boeing 與 Northrop Grumman 展示一套共通數位介面，讓 P-8A Poseidon 海神操作員向 MQ-4C Triton 系統指派任務，並接收已處理的情報。這次測試朝向更緊密的有人海上巡邏機與高空長航時無人監偵平台協同，展示對象是實驗室中的模擬系統。
這次展示實際做了什麼？
在實驗室測試中，P-8A 操作員使用通用指揮與管制介面（UCI）格式訊息，向模擬 Triton 傳送機器可讀的任務指令。Triton 系統規劃前往指定區域的航線，依任務使用模擬感測器，處理結果，再回傳 P-8A。資料路徑包含衛星轉送，用以呈現實際操作通訊的條件。
這次展示沒有讓 P-8A 或 MQ-4C 實際起飛，也不是在作戰中接管一架真實無人機。里程碑在於軟體互通性：任務管理與自主層透過開放式任務系統（OMS）及 UCI 標準溝通，減少對客製化點對點介面的依賴。
開放介面為什麼重要？
P-8A 與 Triton 原本就執行互補的海上巡邏任務。直接且標準化的任務指派，有機會縮短從乘員發現新關注區域，到無人平台蒐集並回傳情報的流程；若其他美國或盟國平台也實作相同介面，整合可能更容易。
下一個重要步驟，仍是完成合格整合並以實際飛機試飛。在那之前，這項成果應稱為技術展示，不能當成全機隊已具備的作戰能力。更廣泛的趨勢，可參考本站 協同作戰飛機解說。