2024 年 2 月 21 日，土耳其自主研發的 TAI KAAN 匿蹤戰鬥機，自安卡拉的 TAI 設施起飛並完成首飛。原文將土耳其列為繼美國（F-22）、中國（J-20）與俄羅斯（Su-57）之後，第四個讓自主設計第五代戰鬥機升空的國家。
KAAN 是什麼？
KAAN 原名 TF-X 或 MMU，全稱 Milli Muharip Uçak，意為「國家戰鬥機」。它是 Turkish Aerospace Industries 土耳其航太工業（TAI）研發的雙發動機、匿蹤、多用途空優戰鬥機，規劃取代土耳其老化的 F-16 Fighting Falcon 戰隼機隊。土耳其因採購俄製 S-400 防空飛彈，於 2019 年被排除在 F-35 計畫之外，KAAN 也希望填補由此產生的需求。
主要規格與規劃：
- 乘員：1 人，單座
- 發動機：雙發動機；初期採用 General Electric F110，後續規劃換裝國產 TEI 發動機
- 匿蹤：內置彈艙、雷達吸波材料與低雷達截面積設計
- 速度：規劃於 Block 2 具備超音速巡航能力
- 預定服役時期：2030 年代
- 原型機：原文列出規劃 3 架
為什麼重要？
KAAN 代表土耳其希望成為主要國防出口國，並降低對外國軍事技術的依賴。被排除於 F-35 合作計畫之外，重挫其空軍現代化規劃，也促使安卡拉加速自主戰鬥機研發。
這架飛機也以外銷為目標。部分因價格、政治或供應因素而無法取得 F-35 的國家，是潛在客戶，包括巴基斯坦、馬來西亞與亞塞拜然。
接下來的挑戰
首飛是重大里程碑，但仍有大量工作尚待完成：
- 發動機依賴：初期原型機使用美製 GE F110。土耳其希望研發 TEI TF-35000 國產發動機，以實現更完整的自主能力。
- 航電成熟度：AESA 主動電子掃描陣列雷達與電子戰系統，仍需要廣泛測試。
- 匿蹤驗證：達成第五代機所追求的匿蹤性能，需要多年調整與驗證。
- 量產時程：依原文的預期，完整作戰能力要到 2030 年代中期才可能達成。
即使面臨這些挑戰，KAAN 首飛仍是土耳其國防工業的重要成果，也讓競爭日益激烈的第五代戰鬥機市場增加一個參與者。
在本站飛機百科查看 TAI KAAN。
Frequently Asked Questions
KAAN 何時首飛？
TAI KAAN 於 2024 年 2 月 21 日，自土耳其安卡拉的 TAI 設施起飛，完成首次飛行。
土耳其為什麼研發 KAAN？
土耳其採購俄羅斯 S-400 防空系統後，於 2019 年被排除於 F-35 計畫之外。加上成為主要國防出口國、降低對外國軍事技術依賴的目標，這些因素加速了 TF-X／Milli Muharip Uçak 自主計畫，後來定名為 KAAN。
KAAN 使用什麼發動機？
初期原型機採用 General Electric F110，與 F-16 使用的發動機屬同一家族。土耳其正研發 TEI TF-35000 國產發動機，目標在後續量產批次提高自主性。
KAAN 何時服役？
依原文發表時的預期，完整作戰能力要到 2030 年代中期才可能達成。當時列有 3 架原型機規劃，航電、AESA 雷達、電子戰系統與匿蹤性能仍須完成廣泛測試。
KAAN 會外銷嗎？
外銷是計畫的主要目標之一。原文將巴基斯坦、馬來西亞與亞塞拜然列為潛在客戶，尤其是因價格、政治或供應因素而無法取得 F-35 的國家。