資料摘要與來源
Boom Supersonic Overture Boom序曲超音速客機：速度欄位為 Mach 1.7 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 未公開證實.
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設計目標／推估
Mach 1.7
非實測速度紀錄
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實用升限
18.0 km
59,058 ft
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航程
7,870 km
4,887 mi
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首飛
未公開證實
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公開馬赫值排序
在 143 筆公開馬赫值中列第 99；含設計目標，非實測紀錄榜
✈️ 詳細規格
| 型號 | Overture |
| 製造商 | Boom Supersonic |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 未公開證實 |
| 機組員 | 4 |
| 機身長度 | 61.0 m (200.1 ft) |
| 速度目標／推估（馬赫） | 1.7 |
| 速度資料依據 | 設計目標／推估，非實測紀錄 |
| 實用升限 | 18,000 m (59,058 ft) |
| 航程 | 7,870 km (4,887 mi) |
| 發動機 | 4x Boom Symphony 渦輪扇發動機 |
概述
Boom序曲是目前開發中最先進的超音速客機——旨在以現代技術、永續燃料和經濟可行的運營方式重現協和號速度的旅行。它將是自2003年協和號退役以來首架超音速商用飛機。
設計與開發
序曲採用具有海鷗翼的輪廓機身，設計用於低音爆和高效超音速巡航。主要創新包括：
- 速度：水面上1.7馬赫（1,805公里/小時）
- 載客量：64-80名乘客的高端配置
- 航程：7,870公里（紐約至倫敦不停站）
- 燃料：設計使用100%永續航空燃料（SAF）
- 發動機：4具Symphony發動機（Boom自行設計）
XB-1展示機
Boom製造了XB-1，一架1/3比例的超音速展示機，於2024年3月22日從莫哈維航空太空港完成首飛。它是第一架獨立開發的超音速噴射機，驗證了序曲的關鍵技術。
現況
序曲已獲得美國航空（20架）、聯合航空（15架）和日本航空的預訂。計畫2029年推出，2030年首飛，2031年開始商業運營。製造將在Boom位於北卡羅來納州格林斯伯勒的超級工廠進行。
常見問題
Boom序曲的速度有多快？
序曲將以1.7馬赫（每小時1,304英里）巡航，是自協和號以來最快的商用客機。
序曲與協和號有什麼不同？
它以現代效率搭載65-80名乘客，更低的音爆、永續燃料能力和更低的營運成本。
序曲何時飛行？
XB-1展示機於2024年3月22日首飛。序曲客機預計在2029-2030年左右。
誰訂購了序曲？
美國航空、聯合航空和日本航空已下訂/選擇權，合計最多130架。