資料摘要與來源
Concorde 協和號超音速客機：速度欄位為 Mach 2.04 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1969.
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✈️ 詳細規格
| 型號 | Concorde Type 101/102 |
| 製造商 | Aérospatiale / BAC |
| 原產國 | ✈️ 法國／英國 |
| 首飛 | 1969 |
| 服役年份 | 1976 |
| 退役年份 | 2003 |
| 機組員 | 3 |
| 機身長度 | 61.66 m (202.3 ft) |
| 翼展 | 25.6 m (84 ft) |
| 機身高度 | 12.2 m (40 ft) |
| 空重 | 78,700 kg (173,534 lb) |
| 最大起飛重量 | 187,700 kg (413,879 lb) |
| 最高速度（馬赫） | 2.04 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,179 km/h |
| 實用升限 | 18,300 m (60,042 ft) |
| 航程 | 7,250 km (4,502 mi) |
| 發動機 | 4 × Rolls-Royce / SNECMA Olympus 593 Mk 610 |
| 推力（每具） | 乾推力 142 kN · 加力 169 kN |
| 生產數量 | 20 |
| 單機成本 | $250.0M 美元 |
🌐 使用國
🔁 主要型別
- Concorde 001/002 — 法國與英國原型機
- 預量產 101/102 — 改良設計
- Concorde 量產型 — 14 架量產客機（G-BOAA 至 G-BOAG，以及 F-BTSC 至 F-BVFF）
⚔️ 武器系統
概述
協和號至今仍是歷史上最成功的超音速客機——唯一達成持續商業營運的SST。在27年間（1976-2003），它以2.04馬赫載運旅客跨越大西洋，將紐約至倫敦的旅程縮短為僅3.5小時。它是航空界最美麗、最優雅的成就。
設計與開發
作為英法聯合計畫，協和號配備弧形三角翼、降落時改善視野的下垂式機鼻，以及四具配備可變進氣道的奧林巴斯593後燃渦輪噴射發動機。其纖細的機身僅以2+2配置容納100名乘客。在2馬赫下，機身因熱膨脹而伸長15-25公分——飛行工程師面板和隔板之間會出現一道縫隙，被用來放帽子。
服役歷史
共建造了20架協和號。英國航空和法國航空在著名的跨大西洋航線上營運此機型。一張來回機票要價2,000 以上（原文未標明幣別）。2000年7月25日法國航空4590號班機墜毀（113人罹難），加上九一一事件後的衰退和上升的成本，導致2003年退役。倖存的協和號陳列在世界各地的博物館中。
限制與挑戰
協和式是工程傑作，原文指出其未達成商業可行性。總共製造 20 架，僅 14 架投入營運，使用者只有英國航空與法國航空。超音速飛行的音爆使多數國家禁止在陸地上空超音速飛行，因此協和式主要受限於跨大西洋航線，市場潛力大幅縮小。
營運經濟性相當嚴峻：每飛行小時約消耗 25,630 公升燃油，同航線每位乘客的耗油量約為波音 747 的四倍。8,000–12,000 美元來回票價（原文稱相當於今日超過 15,000 美元）使客群限於高價市場。2000 年 7 月 25 日法航 4590 班機墜毀，機上 109 人與地面 4 人罹難；加上九一一後乘客減少與維護成本上升，機隊於 2003 年退役 [1]。
武裝
協和號是一架搭載100名乘客的民用客機。沒有武器——只有香檳、魚子醬和2馬赫的速度。以最優雅的方式橫越大西洋。
影片
常見問題
協和號的速度有多快？
協和號巡航速度為2.04馬赫（每小時1,354英里），在60,000英尺高空飛行。倫敦到紐約約需3.5小時。
協和號機票多少錢？
倫敦至紐約來回機票費用約7,000至12,000美元（2000年代幣值），包含香檳和魚子醬服務。
共建造了多少架協和號？
共建造了20架協和號（含原型機）。14架投入商業營運。
協和號為什麼退役？
協和號在服役27年後於2003年退役，原因是2000年的墜機事故、不斷上升的維護成本，以及九一一後高端旅遊需求的下降。