資料摘要與來源
Mitsubishi F-1 三菱支援戰鬥機：速度欄位為 Mach 1.6 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1975.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | F-1 |
| 製造商 | Mitsubishi Heavy Industries |
| 原產國 | 🇯🇵 日本 |
| 首飛 | 1975 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 17.86 m (58.6 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 1.6 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 1,700 km/h |
| 實用升限 | 15,240 m (50,002 ft) |
| 航程 | 2,870 km (1,782 mi) |
| 發動機 | 2x Ishikawa-Harima TF40-801A 後燃渦輪扇發動機 |
概覽
Mitsubishi F-1 是日本首款自行設計與製造的超音速作戰飛機。它由 Mitsubishi T-2 教練機發展而來，為單座雙發攻擊戰鬥機，於 1978 至 2006 年間在日本航空自衛隊（JASDF）服役。F-1 主要針對反艦與對地攻擊任務設計，1975 至 1987 年間共製造 77 架，是日本戰後航太工業與自主國防發展的重要里程碑。
設計與發展
1960 年代中期，航空自衛隊開始研究一款也能執行對地與反艦攻擊的高級噴射教練機。評估授權生產 T-38 Talon 與 SEPECAT Jaguar 後，日本決定自行研製超音速教練機 Mitsubishi T-2，並於 1971 年 7 月 20 日首飛。
F-1 以最低限度的修改衍生自 T-2，將後座艙改為航電艙，安裝 J/AWG-12 雷達（近似英國皇家空軍 Phantom 使用的 AN/AWG-12）。原後座座艙罩改成無透明窗的檢修蓋，並強化機體以承受較重武器酬載。新增 2 個翼下掛載點後，F-1 共有 7 個掛載站。
飛機搭載 2 具 Ishikawa-Harima TF40-801A 後燃渦輪扇發動機（授權生產的 Rolls-Royce Turbomeca Adour），各具 35.6 kN 後燃推力。主要武器是 ASM-1（後來為 ASM-2）長程反艦飛彈，定位近似美國 Harpoon。
服役歷程
F-1 於 1978 年 4 月在航空自衛隊服役，主要執行反艦打擊與海岸防衛任務。配合日本戰後防衛政策，它近 30 年服役期間未曾實戰。F-1 最終由 Mitsubishi F-2（日美以 F-16 為基礎共同研製）與升級型 F-4EJ Kai Phantom 接替。
位於福岡縣築城基地的最後 6 架現役 F-1，在達到 4,000 小時機體壽命限制後，於 2006 年 3 月 9 日退役。多架飛機保存於日本各地基地，作為門口展示或博物館展品。
性能與能力
- 任務： 反艦打擊／對地攻擊
- 最高速度： 高空 1,700 km/h（1.6 馬赫）
- 實用升限： 15,240 m (50,000 ft)
- 航程： 2,870 km（轉場）；556 km（作戰半徑）
- 發動機： 2× Ishikawa-Harima TF40-801A 渦輪扇發動機（各 35.6 kN）
- 乘員： 1 人
- 機長： 17.86 m
武器與酬載
- 1× 20 mm JM61A1 Vulcan 六管旋轉機砲（750 發）
- 7 個掛載點（總酬載 2,700 kg）
- ASM-1／ASM-2 反艦飛彈（主要武器）
- AIM-9 Sidewinder 空對空飛彈（翼尖導軌）
- JLAU-3A 70 mm 火箭莢艙
- Mk-82（500 lb）與 M117（750 lb）炸彈
- GCS-1 紅外線導引炸彈
影片
常見問題
F-1 是以 SEPECAT Jaguar 為基礎嗎？
雖然 F-1 的原始設計 T-2 教練機外形近似 Jaguar，也使用同系列 Adour 發動機，但 T-2／F-1 是日本自主研製的國產設計。
F-1 的主要任務是什麼？
F-1 主要執行反艦打擊，搭載定位近似 Harpoon 的 ASM-1 與 ASM-2 長程飛彈，守衛日本漫長的海岸線。
什麼飛機取代 F-1？
Mitsubishi F-2 是日美以 F-16 平台共同研製、尺寸更大的戰鬥機，自 2000 年代初期起接替 F-1。