資料摘要與來源
米亞西舍夫 Myasishchev M-50 Bounder 戰略轟炸原型機：速度 Mach 1.59 (此數值的來源依據待核對). 首飛: 1959.
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來源與查核紀錄
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✈️ 詳細規格
| 型號 | M-50 |
| 製造商 | Myasishchev |
| 原產國 | 🇷🇺 蘇聯 |
| 首飛 | 1959 |
| 機組員 | 2 |
| 機身長度 | 57.48 m (188.6 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 1.59 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 1,950 km/h |
| 實用升限 | 16,500 m (54,137 ft) |
| 航程 | 7,400 km (4,595 mi) |
| 發動機 | 2× Dobrynin VD-7F + 2× Dobrynin VD-7 渦輪噴射發動機 |
概覽
米亞西舍夫 Myasishchev M-50（北約代號 Bounder）是蘇聯四發動機超音速戰略轟炸原型機，從未服役。它於 1959 年 10 月 27 日首飛，機長近 58 公尺，設計目標是以超音速跨越洲際距離投送核武。在計畫讓位給洲際彈道飛彈而終止之前，只完成一架能飛行的原型機。
設計與發展
M-50 由米亞西舍夫設計局規劃為洲際超音速轟炸機，四具發動機配置不尋常：兩具多勃雷寧 Dobrynin VD-7F 後燃渦輪噴射發動機位於肩置截尖三角翼下方，另外兩具無後燃 VD-7 則設於翼尖。肩置三角翼設計針對超音速巡航最佳化。
第二架稱為 M-52，改用 Zubets 16-17 渦輪扇發動機，以及重新設計的較寬座艙；原先 M-50 的前後串列座位改為並列。另曾提出無人 M-51 洲際巡弋飛彈衍生型，用來向美國境內目標投送多枚彈頭。
服役歷程
M-50 於 1959 年 10 月 27 日首飛，總計完成 19 次飛行。唯一一次公開亮相是在 1961 年 7 月 9 日，於蘇聯航空日的年度圖希諾航展飛越展示。這次亮相引起西方觀察者注意；受 1958 年《Aviation Week》文章影響，他們最初認為此機可能採核動力。M-52 雖完工，卻從未試飛。
如同 1960 年代初世界上多數超音速戰略轟炸機計畫，M-50／52 因洲際彈道飛彈在核武投送上更具成本效益與生存力而終止。蘇聯太空計畫也吸走資源與政治關注。唯一的 M-50 原型機保存在莫斯科近郊莫尼諾博物館。
性能與能力
- 最高速度： 1,950 km/h (Mach 1.59 / 1,210 mph)
- 實用升限： 16,500 m (54,100 ft)
- 航程： 7,400 km (4,600 mi)
- 機長： 57.48 m（188 ft 7 in），體型極大
- 最大起飛重量： 200,000 kg (440,925 lb)
- 發動機： 2 具 VD-7F 後燃渦輪噴射發動機，加 2 具無後燃 VD-7
武器與酬載
- 內置彈艙： 最多 30,000 kg（66,000 lb）炸彈或飛彈
- 巡弋飛彈： M-59 與 M-61 長程巡弋飛彈
- 核武投送： 主要為投送核武而設計
影片
常見問題
M-50 是核動力飛機嗎？
不是。1958 年《Aviation Week》曾錯誤宣稱蘇聯在試飛核動力轟炸機，M-50 的照片後來被誤連結到這項說法。M-50 使用的是一般渦輪噴射發動機。
M-50 有多大？
M-50 體型龐大，長近 58 公尺（190 英尺）、翼展 25 公尺，最大起飛重量 200 公噸，至今仍是歷來設計過的最大作戰飛機之一。
M-50 為什麼取消？
可靠的洲際彈道飛彈出現後，有人超音速戰略轟炸機被認為不再必要，以核武投送能力衡量的成本也高出許多。資源因而轉投入蘇聯飛彈與太空計畫。