資料摘要與來源
Lockheed Martin SR-72 黑鳥之子極音速偵察機概念:速度欄位為 Mach 6.0 (設計目標/推估,非實測紀錄). 首飛: 未公開證實.
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來源與查核紀錄
- USNI News:Lockheed Martin SR-72 歷史訪談 — 這份 2013 年報導描述 Mach 6 的設計概念,並未證明已展示該速度,也未確認首飛。 [歷史設計目標] · 此項來源查核:2026-09-28
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設計目標/推估
Mach 6
非實測速度紀錄
📅
首飛
未公開證實
🥇
公開馬赫值排序
在 143 筆公開馬赫值中列第 3;含設計目標,非實測紀錄榜
✈️ 詳細規格
| 型號 | SR-72 |
| 製造商 | Lockheed Martin Skunk Works |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 未公開證實 |
| 速度目標/推估(馬赫) | 6 |
| 速度資料依據 | 設計目標/推估,非實測紀錄 |
| 發動機 | TBCC(渦輪基組合循環)+超燃衝壓發動機 |
概述
SR-72常被稱為「黑鳥之子」,是與洛克希德·馬丁臭鼬工廠相關的極音速飛機概念。廣為報導的6馬赫是設計目標,不是已公開驗證的試飛成果。構想涵蓋偵察與可能的打擊任務,延伸SR-71的任務範圍。
設計與開發
構想中的渦輪基組合循環推進系統,會結合低速時的渦輪推進與高速時的衝壓/超燃衝壓流路。洛克希德·馬丁的極音速計畫主管在2013年受訪時,曾說明銜接不同工作速度範圍的挑戰。這是技術構想,不代表SR-72已完成相應試飛。
預期性能
- 速度目標:6馬赫,屬設計目標。
- 預期任務:情報、監視、偵察與可能的打擊。
- 機體尺寸、升限與實際作戰性能:此頁不視為已驗證試飛數據。
馬赫數換算公里/小時需要指定氣溫;高速本身也不代表無法被攔截,或能在固定時間抵達全球任何地點。
現況
本頁所引用資料尚未提供SR-72已完成首飛的公開確認。過去的預計時程與可能存在展示機的報導,不等同正式服役或完成試飛;首飛日期、服役時間與實測最高速度應標示為尚未確認。
常見問題
SR-72預計有多快?
公開概念的速度目標為6馬赫。本頁未確認任何SR-72實測飛行速度紀錄。
SR-72已經飛行了嗎?
本頁尚無原始來源可確認首飛;傳聞與過往預計日期不能直接列為已完成事件。
SR-72如何達到極音速?
提議中的組合循環設計結合渦輪與衝壓/超燃衝壓流路,精確的飛行性能尚未公開驗證。
參考資料與來源
- USNI News:2013年11月5日直接訪問洛克希德·馬丁極音速計畫主管(歷史概念資料,不是目前首飛證明)。
- NASA Glenn:音速與溫度。