資料摘要與來源
Sukhoi Su-30 Flanker-C 側衛-C 戰鬥機：速度欄位為 Mach 2.0 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1989.
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✈️ 詳細規格
| 原產國 | ✈️ 俄羅斯／蘇聯 |
| 首飛 | 1989 |
| 最高速度（馬赫） | 2 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,120 km/h |
重點解答：Su-30 是 Su-27 側衛家族的雙座、雙發多用途分支，優勢在長航程、由第二名機組員分擔複雜任務、重武裝，以及 Su-30SME 等型號的推力向量機動性。
由 Su-27 攔截機發展為多用途家族
Su-30 起初是 Su-27 的長程雙座衍生型，後來發展成龐大家族，並非單一固定構型。各出口型與國家型號的雷達、座艙、發動機、鴨翼、武器與性能限制不同；比較兩份看似矛盾的「Su-30 規格」時必須注意這點。
UAC 將現行 Su-30SME 出口型描述為超機動雙座飛機，可在惡劣天候接戰空中、地面和海上目標，也支援偵察與訓練。第二個座位可在長任務中分攤導航、感測器、武器與協調工作。
推進、酬載與航電
Su-30SME 使用兩具具備推力向量控制的 AL-31FP 後燃渦輪扇發動機。UAC 列出 12 個外掛站位、最高 8,000 kg 作戰酬載；武器選項包括短中程空對空飛彈、導引空對地與反艦武器、反輻射飛彈、炸彈、火箭及內置機砲。
官方裝備概述包含雷達、光電瞄準導航系統、頭盔瞄準、彩色多功能顯示器、衛星導航與電子反制。印度、中國、馬來西亞、阿爾及利亞及俄羅斯等 Su-30 構型的確切裝備各不相同。
性能數據的背景
一般 Su-30 資料常將早期型列為約 Mach 2；UAC 對 Su-30SME 列出最高 Mach 1.75、實用升限 16,100 m，凸顯版本辨識的重要性。航程約 3,000 km，空中加油後可達 5,600 km；這些不是作戰半徑，未對齊掛載與任務剖面前不能直接比較。
常見問題
Su-30 為何有兩個座位？
第二名機組員可分擔導航、感測器、武器及任務管理，尤其適用長程或複雜多用途任務。
所有 Su-30 衍生型的性能都相同嗎？
不相同。家族內的機身、發動機、推力向量、鴨翼、航電、武器和公開操作限制均可能不同。
Su-30SME 的最高速度是多少？
UAC 列出 Su-30SME 最高 Mach 1.75；其他型常列約 Mach 2，因此比較時須指明確切版本。