資料摘要與來源
Vought F-8 Crusader 十字軍戰鬥機：速度欄位為 Mach 1.86 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1955.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | F-8E |
| 製造商 | Vought |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 1955 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 16.53 m (54.2 ft) |
| 最高速度（馬赫） | 1.86 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 1,975 km/h |
| 實用升限 | 17,700 m (58,074 ft) |
| 航程 | 1,700 km (1,056 mi) |
| 發動機 | Pratt and Whitney J57-P-20A 後燃渦輪噴射發動機 |
概述
Vought F-8 十字軍是單發超音速艦載空優戰鬥機，暱稱「最後的機砲戰士」。它是美國最後以機砲為主要武器設計的戰鬥機，也是冷戰成功艦載機之一。共製造 1,219 架，1957 至 1999 年間由美國海軍、陸戰隊、法國海軍及菲律賓空軍使用。
設計與研發
美國海軍於 1952 年 9 月提出新機需求：最高 Mach 1.2、爬升率 25,000 ft/min、降落速度低於 100 mph。John Russell Clark 領導 Vought 團隊提出 V-383，以可變安裝角高翼為特色，起降時整片機翼可向上轉動 7°。
此機構可增加機翼攻角，又不需讓機鼻高高抬起，改善航艦進場前方視野並降低著艦速度；另採面積律機身、全動水平尾翼及大量鈦合金。可變安裝角機翼創新於 1956 年獲 Collier Trophy。
XF8U-1 原型在 1955 年 3 月 25 日首飛，測試相當順利。1956 年 8 月 21 日，海軍飛行員 R.W. Windsor 達 1,015 mph，使 F-8 成為首款達 1,000 mph 的美國戰鬥機；衍生型包含在古巴飛彈危機扮演關鍵角色的 RF-8 攝影偵察機。
服役歷史
1957 年 3 月服役後，F-8 很快以纏鬥性能聞名。操控要求高使初期事故率高於平均，但熟練飛行員喜愛其靈活性與機砲武裝。
越戰中 F-8 多次與北越 MiG-17 纏鬥，取得良好交換比。海軍飛行員獲 18 次空戰勝利；原文將其中許多歸於四門 20mm 機砲，並連結「最後機砲戰士」稱號。F-8 也執行對地攻擊。
1962 年古巴飛彈危機期間，RF-8 提供其他方式難以取得的蘇聯中程彈道飛彈低空照片。法國海軍 F-8E(FN) 由克里蒙梭號與福熙號操作至 1999 年，成為最後軍方使用者。NASA 也改裝 F-8 進行實驗，包括數位線傳飛控先驅測試。
主要能力
- 可變安裝角機翼：向上轉 7°，改善著艦性能。
- 最高 Mach 1.86：艦載戰鬥機中的出色超音速性能。
- 機砲武裝：四門 20mm 提供近距火力。
- 艦載操作：為美國海軍艦隊航艦設計。
- 實戰：越戰記錄 18 次空戰勝利。
- 攝影偵察：RF-8 對古巴飛彈危機情報至關重要。
武裝與武器
- 內置機砲：4× Colt Mk 12 20mm，每砲 144 發，共 576 發。
- 空對空：機身側面掛架 2×、後來 4× AIM-9 響尾蛇紅外線飛彈。
- 火箭：2× Zuni 莢艙或其他組合。
- 炸彈：翼下最高 2,268 kg（5,000 lb），包括 Mk 82、Mk 83 與凝固汽油彈。
- 外掛：2 個翼下掛點及機身飛彈掛架。
影片
常見問題
F-8 為何稱為「最後的機砲戰士」？
此暱稱源於 F-8 是美國最後以機砲為主武器的戰鬥機。F-4 等後來機型初期僅以飛彈為核心，之後才加裝機砲。原文強調越戰中飛彈不可靠時，F-8 的 20mm 機砲仍可取得戰果，影響後續設計。
什麼是可變安裝角機翼？
整片機翼在起降時相對機身向上轉 7°，增加攻角卻不用大幅抬頭，使航艦進場的前方視野良好。這與 F-14 改變後掠角的可變後掠翼不同。
F-8 與 F-4 幽靈相比如何？
F-4 更大、雙發，以強大雷達與飛彈執行艦隊防空攔截；F-8 較小、單發，偏重機砲近距纏鬥。原文將越戰 F-8 較佳交換比部分歸於機砲與空戰機動訓練；但 F-4 更廣的用途和酬載最終使其整體地位更重要。
RF-8 在古巴飛彈危機扮演什麼角色？
1962 年 10 月，VFP-62 的 RF-8 在古巴低空飛行，取得確認蘇聯 SS-4、SS-5 中程彈道飛彈存在的照片。樹梢高度的危險任務提供甘迺迪總統與蘇聯交涉並實施海上隔離的證據。