🇰🇷 南韓
現役

KAI T-50 Golden Eagle 金鷹教練機

超音速高級教練機與輕型多用途戰鬥機

資料摘要與來源

KAI T-50 Golden Eagle 金鷹教練機:速度欄位為 Mach 1.5 (資料庫所列數值;證據依據尚未記錄). 首飛: 2002.

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🚀
最高速度
Mach 1.5
1,837 km/h
⛰️
實用升限
14.6 km
48,001 ft
🗺️
航程
1,851 km
1,149 mi
📅
首飛
2002
服役 2005
✈️
公開馬赫值排序
在 143 筆公開馬赫值中列第 114;含設計目標,非實測紀錄榜

✈️ 詳細規格

型號T-50 / TA-50 / FA-50
製造商Korea Aerospace Industries (KAI)
原產國🇰🇷 南韓
首飛2002
服役年份2005
機組員2
機身長度13.14 m (43.1 ft)
翼展9.45 m (31 ft)
機身高度4.94 m (16.2 ft)
空重6,470 kg (14,266 lb)
最大起飛重量13,500 kg (29,768 lb)
最高速度(馬赫)1.5
速度資料依據公開規格,未必為認證紀錄
最高速度1,837 km/h (1,141 mph)
實用升限14,630 m (48,001 ft)
航程1,851 km (1,149 mi)
爬升率198 m/s (38976 ft/min)
發動機1 × General Electric F404-GE-102
推力(每具)乾推力 53.1 kN · 加力 78.7 kN
生產數量220
單機成本$30.0M 美元

🌐 使用國

✈️ 南韓、印尼、伊拉克、菲律賓、泰國、波蘭、馬來西亞

🔁 主要型別

  • T-50 — 戰鬥機先導教練機
  • T-50B — 特技展示型(南韓空軍黑鷹隊)
  • TA-50 — 具機砲與武器掛載點的輕型攻擊機
  • FA-50 — 配備雷達、具超視距升級規劃的多用途輕型戰鬥機
  • FA-50PL Block 20 — 原欄位記載配備 EL/M-2032 雷達的波蘭規格

⚔️ 武器系統

內置機砲:1× M61A2 Vulcan 20mm(FA-50) 空對空:AIM-9 Sidewinder、AIM-120 AMRAAM(研發整合中) 空對地:AGM-65 Maverick、GBU-12/-38 JDAM、CBU-58/-97 7 個掛載點

概覽

KAI T-50 Golden Eagle 是南韓的超音速教練機與輕型作戰飛機系列,由韓國航空宇宙產業(KAI)研製,Lockheed Martin 擔任技術合作夥伴。它承襲多項 F-16 Fighting Falcon 的技術,於 2002 年首飛,之後衍生 TA-50 輕型攻擊機與 FA-50 Fighting Eagle 多用途機。出口客戶持續增加,包括波蘭、菲律賓、伊拉克、印尼與馬來西亞。這款飛機是南韓成為重要戰鬥機出口國的基礎。

設計與發展

T-50 計畫於 1992 年啟動,由 KAI 的前身三星航空與 Lockheed Martin 合作,為大韓民國空軍(ROKAF)提供超音速高級教練機,以取代老化的 T-38 Talon 與 F-5 Tiger。Lockheed Martin 提供 F-16 系統與設計經驗;原文以機翼平面形與 F404-GE-102 發動機作為最明顯的例子。

T-50 於 2002 年 8 月 20 日首飛,由 KAI 試飛員 Lee Yeong-hwan 駕駛。教練型於 2005 年在南韓空軍服役;能力更強的 FA-50 配備多功能雷達,以及 AIM-9 Sidewinder、JDAM 和其他武器的掛載點,於 2013 年服役。

服役歷程

到 2026 年,T-50 系列產量已超過 200 架。原文列出的使用國包括南韓、印尼、伊拉克、菲律賓、泰國、波蘭與馬來西亞;南韓空軍黑鷹特技飛行隊使用 T-50B,波蘭則於 2022 年簽署 $3 billion 的 FA-50 合約。FA-50 曾參與菲律賓對阿布沙耶夫組織的反叛亂作戰,原文也提及伊拉克對 ISIS 的作戰。

性能與能力

T-50 的性能大致相當於早期批次 F-16。原文稱兩者有相似機翼平面形並使用相同 F404 發動機系列;FA-50 可攜帶 AIM-9 Sidewinder、AGM-65 Maverick 與多種導引炸彈。原文將 EL/M-2032 雷達與 Block 20 FA-50PL 相連結,並稱 AIM-120 AMRAAM 整合進行中,可使飛機取得有效的超視距作戰能力。FA-50 普遍被視為單機飛離成本低於 $50 million 的超音速輕型戰鬥機中,能力最強的機型。

參考資料

  • KAI T-50 計畫文件,2002–2024 年
  • 南韓空軍 T-50/FA-50 操作摘要
  • 波蘭 FA-50 合約文件,2022 年
✈️
Sean

Sean 是航空愛好者,也是《超音速與航太百科》的內容整理者。他從小就對各種飛行方式充滿興趣,持續整理本站收錄飛機與太空載具的詳細規格及歷史資料。

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