1940s-1950s: Breaking the Sound Barrier

概述 📷 照片：NASA 貝爾X-1是第一架在平飛中突破音速的載人飛機。1947年10月14日，查克·乙乙格上尉駕駛名為「Glamorous Glennis」的X-1，在莫哈維沙漠上空43,000英尺高度達到1.06馬赫，永遠改變了航空史的進程。 設計與開發 X-1的外型設計模仿.50口徑子彈——因其在超音速下的穩定性而聞名——配備薄型無後掠翼和流線型機身。動力來自一具XLR-11火箭發動機，配有四個燃燒室，可產生6,000磅力的推力。該機從一架改裝的B-29超級堡壘轟炸機在約25,000英尺高空進行空中投放發射。 服役歷史 X-1計畫在1946年至1958年間共進行了157次飛行。除了突破音障之外，它還達到了最高1.45馬赫的速度和71,902英尺的高度，為跨音速和超音速空氣動力學提供了無價的數據，塑造了所有未來超音速飛機的設計。 歷史遺產 原始的X-1現懸掛在史密森尼國家航空太空博物館中，與萊特飛行器和聖路易精神號並列——這證明了它作為航空史上最重要飛機之一的地位。 武裝與武器 X-1是一架純粹的研究用飛機，未搭載任何武器。其唯一目的是探索跨音速和超音速飛行範圍。所有可用重量都用於XLR-11火箭發動機燃料（乙醇和液態氧）以及飛行測試儀器。 影片 常見問題 貝爾X-1的速度有多快？ 貝爾X-1達到了最高1.45馬赫（約每小時957英里）的速度。其最著名的飛行是在1947年10月14日達到1.06馬赫，首次突破音障。 貝爾X-1仍在服役嗎？ X-1是一架研究用飛機，在1946年至1958年間進行了157次飛行。原始的X-1「Glamorous Glennis」現陳列於史密森尼國家航空太空博物館。