資料摘要與來源
Convair Kingfish 高速偵察機提案: 設計巡航速度: Mach 3.2 (設計巡航規格，非實測紀錄). 提案數值，未曾飛行. 首飛: 從未飛行. 已取消的提案；曾製作雷達模型，沒有建造可飛行的機體。
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來源與查核紀錄
- CIA：《Archangel》（2012），第 4–6 頁 — Kingfish 是獨立的地面起飛提案；1959 年 7 月設計圖列出巡航 Mach 3.2、高度 85,000–94,000 英尺。 [設計巡航條件，非實測最高速度] · 此項來源查核：2026-10-10
- CIA：GUSTO 評選歷史 — 評選小組於 1959 年 8 月 29 日選擇 A-12；Kingfish 沒有成為服役飛機。 [歷史評選結果] · 事件日期：1959-08-29 · 此項來源查核：2026-10-10
- Code One：Convair Kingfish 最終設計 — 最終提案長 73 英尺 7 英吋、翼展 60 英尺、高 18 英尺 4 英吋；曾製作雷達測試模型，包括十分之七比例模型。 [製造商依 Convair 最終報告整理的歷史；描述提案尺寸與模型] · 此項來源查核：2026-10-10
✈️ 詳細規格
| 型號 | Kingfish |
| 製造商 | Convair (General Dynamics) |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 從未飛行 |
| 首飛說明 | 已取消的提案；曾製作雷達模型，沒有建造可飛行的機體。 |
| 機組員 | 1 |
| 機身長度 | 22.43 m (73.6 ft) |
| 翼展 | 18.288 m (60 ft) |
| 機身高度 | 5.588 m (18.3 ft) |
| 設計巡航速度 | Mach 3.2 — 提案數值，未曾飛行 |
| 速度資料依據 | 設計巡航規格，非實測紀錄 |
| 發動機 | 2 × Pratt & Whitney J58／JT11（提案） |
🌐 使用國
🔁 主要型別
- Kingfish — 最終獨立起飛提案
- FISH — 較早、不同的空中投放設計
⚔️ 武器系統
Convair Kingfish 原本計畫飛多快？
Kingfish 的設計巡航速度是 Mach 3.2，而且從未飛行。這是提案規格，並非實測最高速度。CIA 的 1959 年 7 月設計圖列出巡航高度 85,000–94,000 英尺；較早、由母機空中投放的 FISH 才是另一項與 Mach 4 級目標相關的設計。CIA《Archangel》第 4–6 頁。
設計與發展
Convair 提出 Kingfish，參與 CIA 尋找 U-2 後繼機的 GUSTO 競賽。與 FISH 不同，它規劃自行起飛。最終方案為單座三角翼，兩具具後燃器的 Pratt & Whitney 發動機位於機身內；CIA 稱其為 J58，Code One 則使用 JT11 名稱。
Code One 依 Convair 最終報告整理的文章，介紹鋼製結構及降低雷達反射的材料。計畫曾製作雷達測試模型，包括十分之七比例模型，但沒有建造可飛行的 Kingfish。提案機身長 73 英尺 7 英吋、翼展 60 英尺、高 18 英尺 4 英吋。Code One：最終設計與測試模型。
A-12 為何獲選？
評選小組於 1959 年 8 月 29 日選擇 Lockheed A-12。CIA 歷史資料指出，決策綜合考量雷達反射、性能、成本與交付能力，並非單純比誰最快。Kingfish 最終停留在已取消的提案階段。
常見問題
Kingfish 曾飛到 Mach 4 嗎？
Kingfish 沒有進行過飛行。文件記載的巡航目標為 Mach 3.2，不能把 FISH 與 Kingfish 當成同一項設計。
誰設計了 Kingfish？
提案由 Convair 設計。雖曾製作測試模型，但未進入飛機量產或作戰服役。
它的速度能與 SR-71 紀錄相比嗎？
比較時必須標明證據：Kingfish 是設計巡航目標，飛行紀錄則描述已完成的飛行，兩者回答的問題不同。
來源與延伸探索
- CIA《Archangel》第二版（2012），第 4–6 頁：競賽、提案構型及巡航條件。
- Lockheed Martin Code One：Convair Kingfish：最終設計與模型；文章另交代採用的 Convair 原始報告。
繼續認識 A-12 OXCART、SR-71，或使用考量氣溫的馬赫換算器。
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