資料摘要與來源
Lockheed D-21 高速偵察無人機：速度欄位為 Mach 3.35 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1964.
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來源與查核紀錄
- 維基百科參考資料 · 查核日期未記錄
✈️ 詳細規格
| 型號 | D-21 (Tagboard) |
| 製造商 | Lockheed Corporation (Skunk Works) |
| 原產國 | 🇺🇸 美國 |
| 首飛 | 1964 |
| 服役年份 | 1969 |
| 退役年份 | 1971 |
| 機身長度 | 13.06 m (42.8 ft) |
| 翼展 | 5.80 m (19 ft) |
| 機身高度 | 2.14 m (7 ft) |
| 最大起飛重量 | 4,990 kg (11,003 lb) |
| 最高速度（馬赫） | 3.35 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 3,600 km/h (2,237 mph) |
| 實用升限 | 29,000 m (95,149 ft) |
| 航程 | 5,600 km (3,478 mi) |
| 發動機 | 1 × Marquardt RJ43-MA-20S4 衝壓發動機 |
| 推力（每具） | 乾推力 6.7 kN |
| 生產數量 | 38 |
🌐 使用國
🔁 主要型別
- D-21 — 原始空射型，由 M-21（雙座 A-12 衍生型）背部攜帶，在高速、高空下發射。
- D-21B — 改良型，設有 B-52H 翼下掛載接點，空投後以大型固態火箭加速至衝壓發動機點火速度。
⚔️ 武器系統
概覽
Lockheed D-21 是冷戰高峰期由 Lockheed 臭鼬工廠秘密研製、速度超過 3 馬赫的無人偵察機。它由單具 Marquardt RJ43 衝壓發動機推進，設計目的是以極高速度與高度飛越敵方領土拍攝影像，再拋出相機酬載供空中回收，無人機本體則自毀。它不攜帶武器，唯一任務是在被認為對有人飛機過於危險的空域，執行戰略照相偵察。
設計與發展
無人機研發於 1962 年 10 月以 Tagboard 計畫之名展開，Lockheed 在 1963 年 3 月獲得完整研發合約。最初編號為 Q-12，後來更名 D-21（「Daughter」，女兒），以區別 A-12 Blackbird 系列中愈來愈多的「-12」編號；載機則稱 M-21（「Mother」，母親）。D-21 與 Blackbird 共用帶稜邊的融合結構與材料，於 1964 年 12 月 22 日首次隨載機飛行。1966 年一次致命發射事故摧毀 M-21 後，計畫轉向 D-21B：由 B-52H 攜帶並投放，再用大型固態助推火箭加速至衝壓發動機能點火的速度。共製造約 38 架機體。
服役歷程
D-21B 於 1969 年在 Senior Bowl 行動中投入實際任務，飛越中華人民共和國境內，蒐集核試設施情報。1969 至 1971 年間共執行 4 次任務，但沒有任何一次成功帶回可用影像，原因包括酬載遺失，或無人機未完成預設航線。接連失敗，加上美中關係開始解凍，計畫於 1971 年取消。剩餘機體入庫保存，目前有數架 D-21 收藏於美國航空博物館。
Tupolev Tu-123 Yastreb 鷹式偵察無人機
Lockheed SR-71 Blackbird 黑鳥偵察機
AVIC WZ-8 無偵-8 高空偵察無人機
Lockheed Martin SR-72 黑鳥之子極音速偵察機概念