Tupolev Tu-123 Yastreb 鷹式偵察無人機

長程戰略偵察無人機

資料摘要與來源

Tupolev Tu-123 Yastreb 鷹式偵察無人機：速度欄位為 Mach 2.3 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1960.

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來源與查核紀錄

維基百科參考資料 · 查核日期未記錄

🚀

最高速度

Mach 2.3

2,700 km/h

⛰️

實用升限

22.8 km

74,807 ft

🗺️

航程

3,200 km

1,987 mi

📅

首飛

1960

服役 1964

✈️

公開馬赫值排序

在 143 筆公開馬赫值中列第 30；含設計目標，非實測紀錄榜

✈️ 詳細規格

型號	Tu-123 (DBR-1)
製造商	Tupolev（由 Voronezh 第 64 號航空工廠製造）
原產國	🇷🇺 蘇聯
首飛	1960
服役年份	1964
退役年份	1979
機身長度	27.84 m (91.3 ft)
翼展	8.41 m (27.6 ft)
機身高度	4.78 m (15.7 ft)
空重	11,450 kg (25,247 lb)
最大起飛重量	35,610 kg (78,520 lb)
最高速度（馬赫）	2.3
速度資料依據	公開規格，未必為認證紀錄
最高速度	2,700 km/h (1,675 mph)
實用升限	22,800 m (74,807 ft)
航程	3,200 km (1,987 mi)
發動機	1 × 1 × Tumansky R-15（KR-15）後燃渦輪噴射發動機，推力約 98.1 kN
推力（每具）	加力 98.1 kN
生產數量	52

📖 維基百科

🌐 使用國

✈️ 蘇聯空軍（VVS）

🔁 主要型別

Tu-123（DBR-1）— 量產消耗式長程偵察無人機
Tu-139 Yastreb-2 — 提案中的完整回收衍生型；曾研發，但未投入量產

⚔️ 武器系統

無 — 僅供偵察（照相機與 SIGINT／ELINT 酬載）

撰文
Sean

網站技術維護
Chin

最後更新
2026年9月30日

概覽

Tupolev Tu-123 Yastreb（意為「鷹」），官方代號 DBR-1，是蘇聯於 1960 年代初期研製的超音速長程無人偵察機。它能在高空達到約 2.3 馬赫，設計目的是以當時防空系統難以攔截的速度與高度，飛越防禦嚴密的領土。這款消耗式飛行器不會完整返航，而是將相機與訊號情報設備置於可回收機鼻艙，任務後以降落傘落地。

設計與發展

Tu-123 衍生自 Tupolev 的巡弋飛彈與高速飛機研究，是大型、高後掠角三角翼飛行器，長約 27.8 m，最大起飛重量約 35,610 kg，其中大部分是燃油。單具 Tumansky R-15 系列後燃渦輪噴射發動機，推動它沿預設航線飛行，隨燃油消耗，飛行高度由約 19,000 m 爬升至超過 22,000 m。它使用助推火箭從機動地面拖車發射，不使用跑道。可回收前艙裝有照相機與電子情報（ELINT）設備，其餘機體則在任務中消耗。後續曾研製可完整回收的 Tu-139 Yastreb-2，但未進入量產。

服役歷程

Tu-123 於 1964 年進入蘇聯空軍服役，使用至 1970 年代；1964 至 1972 年間製造約 52 架。預定任務是深入西歐與其他有爭議地區偵察，因為派遣有人機進入這些空域，會帶來高度政治與人員風險。隨偵察衛星成熟，能在不飛越他國領空的情況下提供類似涵蓋範圍，無人機的任務地位逐漸下降，約於 1979 年退役。留存機體收藏於俄羅斯航空展示機構。