資料摘要與來源
Saab 37 Viggen 雷式戰鬥機：速度欄位為 Mach 2.1 (資料庫所列數值；證據依據尚未記錄). 首飛: 1967.
本頁是二手彙整。查核日期只適用於列出的主張，不代表整頁或翻譯已由人工審查。頁面更新時間不等於查核時間。
尚未建立逐項來源查核紀錄。
✈️ 詳細規格
| 原產國 | ✈️ 瑞典 |
| 首飛 | 1967 |
| 最高速度（馬赫） | 2.1 |
| 速度資料依據 | 公開規格，未必為認證紀錄 |
| 最高速度 | 2,231 km/h |
重點解答：Saab 37 Viggen 是瑞典單發作戰飛機家族，為短公路與跑道的分散操作而設計。1967 年 2 月 8 日首飛，1971 年開始交付，衍生出戰鬥、攻擊、偵察、教練及電子戰型。
瑞典的「系統化飛機」
瑞典希望以一套國產航空系統涵蓋攔截、攻擊和偵察，並由戰時分散基地網操作。Saab 表示曾評估約 200 種設計，至 1960 年代初才形成 System 37 概念；高峰時成為瑞典規模最大的工業計畫之一。
最終設計以主三角翼搭配大型前翼，也就是鴨翼，可在低速產生升力，支援短場起降。推力反向器縮短落地滑跑，讓少量地勤能在設施簡單的基地快速完成再出動準備。
發動機、電腦與航電
RM8 是由民航 Pratt & Whitney JT8D 渦輪扇發動機大幅修改、加裝後燃器的型號。Viggen 也率先廣泛使用數位任務支援；Saab 稱它為美國以外首款配備機載電腦的飛機。CK37 電腦支援導航與攻擊計算，使單座操作更具可行性。
衍生型與服役
AJ 37 執行攻擊；SF 37 與 SH 37 分別負責攝影及海上偵察；Sk 37 為雙座教練機，JA 37 為攔截機。多架早期型後來升級為 AJS 37，JA 37 也進行重要航電與武器升級。
Saab 記錄共製造 329 架 Viggen，約三十年間作為瑞典空軍骨幹，後由 Gripen 接替。依前線、訓練或專業用途的統計口徑，最後軍事使用於 2000 年代結束。
性能數據的背景
Viggen 家族高空性能常列約 Mach 2，但不同版本與外掛造成差異。特色不只最高速度，還包括快速加速、短場操作、易維護，以及與指揮管制整合的支援，均配合瑞典防禦準則。
常見問題
Viggen 為何採用鴨翼？
鴨翼和三角翼在低速提供大量升力，支援分散公路基地所需的短距起降。
Viggen 有哪些主要型號？
主要包括 AJ 37 攻擊型、SF／SH 37 偵察型、Sk 37 教練型和 JA 37 戰鬥型，以及後期 AJS 和電子戰升級型。
Viggen 的電腦為何重要？
電腦整合導航及攻擊計算，讓單一飛行員能處理原本可能需要第二名機組員的任務。