1980s-1990s: Stealth & Supercruise

概述 📷 照片：美國空軍 B-2幽靈是有史以來最昂貴的飛機，每架21億美元——也可說是最強大的。這款飛翼匿蹤轟炸機能穿透世界上最精密的防空系統，從洲際距離以精確準度投射傳統和核武器。 設計與開發 B-2革命性的飛翼設計取消了機身和尾翼——傳統飛機上最大的雷達反射體。其光滑曲面（第二代匿蹤，不同於F-117的多面體）將雷達能量散射到各個方向。四具內埋式GE F118發動機配備蛇形進氣道和冷卻排氣，以最小化紅外線和雷達特徵。據報導，該機的雷達截面積相當於一隻大型鳥類。 服役歷史 僅建造了21架B-2（20架作戰型＋1架測試型）。它們在科索沃（1999年）、阿富汗（2001年）、伊拉克（2003年）和利比亞（2011年）參與實戰。B-2定期從密蘇里州懷特曼空軍基地起飛，執行40小時以上的往返任務，空中加油後打擊地球上任何目標。2017年，B-2打擊了利比亞的ISIS營地——34小時往返，投下108枚精確導引炸彈。 獨特特點 可攜帶40,000磅武器，包括16枚B83核彈 2名機組，配備超長任務休息區 自動化任務規畫可在飛行中重新指定目標 每飛行小時操作成本135,000美元 武裝 2個內置彈艙，總計40,000磅 16枚B83/B61核彈 80枚Mk 82 500磅炸彈

概述 📷 照片：美國空軍 F-117夜鷹是世界上第一款服役的匿蹤飛機——一款革命性設計，對雷達幾乎不可見。儘管有F編號，它實際上是一款對地攻擊機，而非戰鬥機。在曲面匿蹤技術的運算還不可行之前，其多面體角形設計使它看起來宛如科幻作品。 設計與開發 在洛克希德臭鼬工廠以代號「Have Blue」秘密開發的F-117，使用平坦的斜面將雷達波偏轉到其他方向而非反射回雷達源。每個邊緣、進氣口和排氣口都經過設計以最小化雷達回波。整個表面覆蓋雷達吸波材料（RAM）。該機本身沒有雷達——完全被動，依靠預設座標和紅外線標定。 服役歷史 1981年首飛但直到1988年才被公開承認，F-117在1989年巴拿馬入侵中首次參戰。1991年波灣戰爭中，F-117僅執行了2%的戰鬥架次，卻打擊了40%的戰略目標。它是唯一被信任在開戰第一夜打擊巴格達市中心的飛機。1999年，一架F-117在塞爾維亞上空被擊落——這是唯一的匿蹤飛機實戰損失——被一枚經改裝的SA-3飛彈以創新的塞爾維亞戰術引導擊中。2008年退役。 武裝 2枚GBU-27寶路III（2,000磅雷射導引炸彈，內置） GBU-10寶路II B61核彈 內置彈艙僅攜帶2枚武器。無機砲、無空對空飛彈。純粹的精確打擊。 影片 常見問題 F-117的速度有多快？ F-117為亞音速，0.92馬赫（每小時617英里）。為了匿蹤犧牲了速度——其多面體設計優先考慮雷達規避。 F-117曾被擊落過嗎？ 是的。1999年3月27日科索沃戰爭期間，一個塞爾維亞SA-3防空單位擊落了一架F-117。飛行員安全彈射。這仍是唯一在實戰中被擊落的匿蹤飛機。